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准点率提高 9月份航班正常率为73.11%
2017年10月18日 14:29:32 来源:人民网 朱江

  人民网北京10月18日电(朱江)记者从中国民用航空局获悉,近日,中国民用航空局举行10月份例行新闻发布会。中国民用航空局运行监控中心党委书记张春枝向媒体介绍 9月份和前三季度 航班运行和航班正常情况。

中国民用航空局运行监控中心党委书记 张春枝(图片来源:民航局网站)

  张春枝介绍,9月份保障各类飞行436588班,日均14553班,同比增长10.2%,环比增长1.99%,航班正常率为73.11%,环比增长17.91个百分点。 今年前三季度民航共保障各类飞行3783743班,日均13860班,同比增长8.61%,9月29日飞行量再创历史新高,达15323班。

  延误原因方面,天气占53.51%、空域活动占26.93%、空管占7.8%、航空公司占7.39%、航班时刻安排占1.23%、机场占1.2%、旅客占1.17%、其他原因(包括公共安全、离港系统、联检、油料)占0.77%。

  航空公司方面,41家考核的客运航空公司中,航班正常率,前三位分别是长安航、江西航、幸福航,正常率分别为81.67%、80.09%、77.95%;航班量和承运旅客前10位航空公司中,正常率前三位为天津航、四川航、南航,正常率分别为72.15%、68.82%、68.72%。

  机场方面,51家考核的机场中,放行正常率前三位,分别是西双版纳、海拉尔、西宁机场,放行率分别为89.78%、85.16%、84.87%;起降架次前10位,以及旅客吞吐量超三千万的机场中,放行率前三位,为西安、重庆、昆明机场,放行率分别为84.59%、83.64%、83.4%。

  张春枝指出,今年前三季度民航运行保障工作,在航班量大幅增加,雷雨、大雾等恶劣天气和空域活动影响强度增强,以及出现的无人机影响运行新情况,航班正常工作经受了严峻考验,第四季度民航各运行保障单位,将抓住天气转好的有利条件,通过“控总量、调结构”,服务大局,协同配合,不断提高业务保障能力,有信心在党组领导下,实现年初制定的航班正常工作目标。

  十八大以来航班运行发展情况

  十八大以来,民航借助国家经济快速发展的大好形势,航空出行市场规模迅猛增长,飞行量显著增加,从数据统计来看,5年来全国年飞行量从327.5万班增长到466.8万班,日均飞行量由8973班增长到12790班,增幅为42.54%;通航运输机场从183个增长到218个,公共运输航空公司从46家增长到59家,运输飞机数量从1941架增长到2950架。在飞行量、机场、运输飞机大幅增长的情况下,这5年期间航班正常保障工作经受住了考验,航班正常率达到72.12%,其中,2016年航班正常率达到了76.76%,扭转了前4年连续下滑的趋势。下面我从航空公司、机场、空管三个方面展示下,这5年来航空运行的发展趋势:

  从航空公司飞行量来看。 随着老百姓选择航空出行人数逐步大幅增加,民航局采取政策,积极引导航空市场有序稳步向前发展,5年来国内航空公司,航线网络持续扩大,其中,国内通航城市从178个增长到214个,国际定期航班从通航52个国家的121个城市增长到56个国家的145个城市,定期航班航线从2457条增长到3794条,国内航空公司年飞行量282.7万班增长到403.6万班。南航、东航、国航三大航,日均飞行量由1596班、1395班、994班分别增长到1908班、1786班、1211班。

  另一方面,民航局高度重视国际航空运输市场,积极推进天空开放,与我国签订双边航空运输协定的国家从114个增长到121个。另外民航局实施航空公司灵活使用进出境点的政策,其中,为我国、日本、韩国、东南亚,往返北美、欧洲、西亚方向,开放中俄、中蒙、中老、中越、中哈等16个进出境点,极大地方便了航空公司往返中国或飞越中国领空航班的飞行,5年来外国航空公司年飞行量从44.8万班增长到63.2万班,其中,外国航空公司飞越中国领空的航班量从11.8万班增长到17.9万班,增幅达51.69%。

  从国内机场起降量来看。 为应对飞行量快速发展的形势,5年来国内机场积极投入资金、人力、物力,改善机场设施设备,完善保障流程,机场运行保障能力逐步增强,据统计,东部地区“三地四场”即北京、浦东、虹桥、广州机场,日均起降量从1521、992、646、1023架次,增长到1655、1321、720、1181架次,增幅分别为8.8%、32.16%、11.45%、15.44%;西部地区主要机场成都、昆明、西安、乌鲁木齐机场日均起降量从664、553、560、326架次增长到876、893、795、443架次,增幅分别为31.93%、61.48%、41.66%、35.89%。国内日起降量超千架次机场从3个(北京、浦东、广州)增加到6个(北京、浦东、广州、成都、昆明、西安)。

  从高空管制区飞行量来看。 空管部门积极采取措施,整合高空区域,增开管制扇区,优化空域结构等,5年来高空管制区从3个增长到7个,开通了北京-昆明、广州-兰州、上海-兰州空中大通道,采用单向循环设计理念,实现“来去分开,隔离飞行”的格局,扩大了航路,提高了通行能力。

  东部地区,北京、上海、广州、沈阳高空管制区日均飞行量由2906、3746、3586、795架次增长到4633、5171、5007、1289架次,增幅分别为59.43%、38.04%、39.63%、62.14%,西部地区,成都、西安、乌鲁木齐高空管制区日均飞行量由1936、1243、581架次增长到3090、2255、807架次,增幅分别为59.61%、81.4%、38.9%,空中交通服务管控能力得到了大幅提升。

标签:民航局;运行保障;飞越中国领空;飞行;航班;架次;机场 责任编辑:蒋敏华
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