位于长江夹江边的绿色步道。

　　20日一早，家住南京玄武区铁匠营1号小区的崔恒月老人，和老姐妹们一起，顺着铁匠营路穿过沪宁连接线，十几分钟就来到紫金山脚下的绿道。76岁的崔恒月脚力甚佳：“每天沿着绿道走一个来回，心情特别舒畅，经常一走就走到梅花山。”

　　崔恒月脚下这条用透水混凝土铺就的蜿蜒小路，是南京环紫金山29.9公里绿道中的一段。2013年起，南京全面启动绿道建设，6年投入15亿元完成绿道建设863公里。按照规划，至“十三五”末，南京绿道总里程将达1400公里。“这是人与自然融合的生态廊道，是居民健身游憩的便捷通道，也是六朝古都历史文化的展示渠道。”东南大学建筑学院博导成玉宁这样评价。

　　为美丽古都做加法

　　通过6年建设，南京绿道遍布江南江北、闹市乡野，环山、顺水、沿城、滨江，863公里的长度相当于绕玄武湖57圈多。“生态优先是绿道规划设计的第一原则。”南京市绿化园林局规划建设处处长朱海琦说，绿道建设是给南京的生态环境做加法，在规划设计阶段，始终坚持人与自然和谐共生，尽量减少对自然环境和历史人文资源的干扰和破坏。

　　环山绿道，尽量减少对植物的伐移，降低建设强度；滨水绿道，必须符合河道蓝线的管理要求，尽量贴近水岸布局，易于游客近距离体验滨水风光；路面铺设，从环保角度出发，多用透水性材料，让雨水渗入地下，以维护生态平衡、缓解城市热岛效应；绿化带布局，结合海绵城市建设要求，提升绿道雨水径流控制、污染控制和内涝调蓄等功能……《南京市绿道规划设计技术导则》中，出于生态环保角度考虑的细节随处可见。

　　江心洲生态科技岛的大江侧风光带的滨江绿道，是南京迄今为止建设标准最高的绿道之一。配合长江岸线保护，江堤采用石笼与联锁块护坡等生态技术，水下驳岸可供生物栖息，堤身可绿化。江堤路外侧，栈道向茂密的杨树林延伸，树龄长达数十年的杨树被全部保留，超过10厘米口径的乔木多达1.5万余株。尽管岛内新楼盘拔地而起，但是南京人记忆中关于江心洲的标识——老穿洲公路两侧的水杉林依然挺拔，这里将被改造成林荫路步行道。

　　山水城林，是南京最靓丽的城市名片。一条条精致的绿道，将古都的公共绿地串珠成链，形成一个有机系统，而绿道本身，也与自然融为一体，成为大生态体系中的毛细血管。成玉宁说，“南京的绿道汇聚城市精华，成为展现厚重历史文化的纽带。”

　　让百姓游憩更便捷

　　“早上坐20路到琵琶湖，呼吸下新鲜空气，一路走到前湖再坐车回家，方便得很。”家住北京东路兰园的王大爷，到紫金山转一圈，是他每日上午必做的功课。置身天然氧吧，遍赏山林风光，或疾走，或慢行，或休憩，漫步绿道成为南京市民的健身时尚。

　　一座城市的温度，于细微处最能体味。从中山陵陵东出入口进山，紫金山东路旁的绿道两侧春意盎然。由于紧靠钟山体育运动公园，这里是南京人周末亲子游的热门景点。“以前从这里去灵谷寺，行人都要借用机动车道。”朱海琦介绍，考虑到游客安全，2016年，南京市绿化园林局在机动车道旁因山就势新增一条绿道。在体院南路的丁字路口，有一个驿站，不少游人在此边品咖啡边看书，隔着玻璃，能清晰看到小池塘中欢快游弋的野鸭。

　　“绿道最终是为人服务的。”成玉宁透露，绿道设计规划充分考虑居民游客诉求，最大限度服务于民，让百姓更便捷地享受城市高品质公共空间。正是基于这个出发点，近30公里的环紫金山绿道，全线设置出入口12个，主要分布在琵琶湖公园、中山门、地铁2号线站点等交通要冲，同时还设置4个连接居民区的辅入口。这样的设计，基本将绿道纳入周边市民的出行体系。沿着绿道，驿站、公厕、垃圾桶、指示牌、石凳和健身器械一应俱全。

　　绿道建设好不好，老百姓用脚投了票。如今，绿道游人如织成为新常态，“10月粉黛乱子草盛开时，周末每天有近5万市民来这里观景。”中新生态科技岛投资发展有限公司总景观师余晓琨说。

　　高效率打造民心工程

　　6年投资15亿元，南京的绿道建设，舍得花钱但绝不“烧钱”。南京明确，充分考虑现实条件，不盲目求宽求大。在用地局促、绿道无法连续的情况下可合理借道。灵活处理绿道线路之间的衔接，因地制宜选择铺装和绿化方式，避免大拆大建，尽量结合利用现有资源，更多关注绿道实际效能的发挥。

　　紫金山的多条登山野道和废弃小路，经过简单改造焕然一新。由于植被繁茂，环紫金山绿道基本没有大面积栽植新树，沿袭自然山林的野趣。在驿站建设中，大量选用强度高、使用寿命长的环保仿木材料，减少木材使用。老山绿道更是在施工过程中未破坏一棵树木，部分路段就地取材，绿道还可用于森林防火巡查。

　　绿道串联公园绿地和历史文化景点，点缀山水城林，生态效益毋庸置疑。同时绿道的社会效益也很明显，百姓出行方便，活动半径扩大，不少冷门景点也因此能够抵达。“美丽乡村通过绿道建设，吸引更多城市居民，带动乡村旅游的发展。”朱海琦说。

　　小小绿道，一头连着绿水青山，一头连着民生福祉。南京市市长蓝绍敏表示，生态绿道是百姓能切实感受到的民生，身边的民生，最普惠的民生。今年，南京将围绕城市山体、公园景区、河道岸线、明城墙沿线等重点区域，完成299公里绿道建设。这张 “绿网”，正成为800多万南京人的幸福生态网。 本报记者 盛文虎