全球最快高速铁路列车CR450的模型
7月8日亮相
第十二届世界高速铁路大会
CR450AF和CR450BF两款动车组的模型
设计时速是450公里
运营时速可达400公里
CR450动车组内部长啥样？
带你一探究竟
CR450AF整体的造型非常新颖
“箭矢”的造型
搭配着遒劲的“毛笔笔锋”和“国旗红”的飘带
营造出了非常强的速度感和力量感
CR450的重量
比原来的车型降低了10%以上
内部采用了很多新材料↓
设备舱是碳纤维的
还有一种新型的“悬吊地板”
让车体的震动传不上来
座椅采用了“零重力”的理念
类似于航天员座椅的形状
跟人的身体更加贴合、更舒适
CR450动车组
时速400公里运行时的能耗
跟目前复兴号时速350公里运行时的能耗
基本相当
同时噪声与复兴号相比降低了2~4分贝
在安全方面，制动距离更短
≤6500米
制动性能提升20%
目前CR450已经完成了型式试验部分
后续根据相关要求
进行60万公里以及一年的运用考核
国际铁路联盟总干事长 弗朗索瓦•达韦纳：如果高铁在既有速度基础上再增加50公里，那么一些仍然具有竞争力的航空目的地将肯定不再具有竞争力。
CR450动车组投入商业运营后
将成为全球跑得最快的高铁列车
复兴号家族证件照上新！
看看都有哪些成员
风驰电掣的复兴号动车组
纵横神州大地
见证着中国铁路
从追赶到领跑的非凡历程
复兴号动车组
有多少车型
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中国高铁
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