吓哭学员的驾考新规真有那么难？教练：别被“标签”吓住

　　浙江在线11月1日讯（浙江在线编辑 金英磊）驾考新规从10月1日起正式施行。有网友抱怨“科二、科三通过率仅为5%-30%，有些地方甚至出现科三零通过。”那么，一时间让大众哀声四起的新驾考，真有那么难吗？

　　学员普遍心理紧张

　　10月30日上午 ，在石家庄市区东北角的华丰驾校报名咨询大厅，记者看到三三两两的报名人员有的在咨询，有的在填表，有的在缴费。咨询电话铃声也是不时响起，基本上都是咨询学车事宜的。

　　刚刚缴完费的刘女士告诉记者，国庆前家里买了一辆轿车，老公会开车，自己一直准备学，但是始终没有下定决心。买车后，终于决定要学车了，可上网一看，什么消息都有，" 史上最难 "" 通过率大幅度降低 "" 连考三次都没过 "，一度打击了自己的信心。后来，给驾校打电话咨询，才了解到驾考新规的真相，" 今天又现场问清楚了，就报名缴费了。"

　　但是，刘女士也坦言，虽然了解到一些真相，但是仍然非常担心，非常紧张，" 也许是自己心理素质差吧！"

　　教练李师傅介绍，10月1日过后，他带的这批学员练得都非常好，正常发挥都能通过科目二的考试，但是从日常练习也能感觉到，部分学员特别是女学员心理素质普遍不好，容易紧张，考试的时候更多要看临场发挥了。

　　华丰驾校校长郑建辉介绍，网上风传的 " 史上最难 " 驾考新规跟一个月来的事实有所不同，准确的说应该是有的项目难度确实增加了，但是也有项目难度降低了，另外考试组织和成绩认定也更加人性化，这些都有助于消除学员的恐惧心理。

　　比如，科目二也就是场内道路驾驶考试中，" 倒车入库中途停车 "" 桩考中途停车 " 等6种情形，原来是直接判不合格的，现在修改为每次扣5分，相当于难度降低了。还有一项降低了扣分标准，就是通过连续障碍轧、碰、擦一个圆饼，由每次扣10分修改为每次扣5分。当然，倒车入库、侧方位停车两项增加了时间限制，直角转弯、曲线行驶两项提出了新的更加严格的考试要求，相当于考试难度增加了。

　　通过率降是为了更逼近实战

　　有记者近日在贵州的凯诚驾校、远俊驾校等驾校采访调查得知，新规倒车入库及100米加减挡挂科最多。新规前，驾考通过率达70%左右，新规实行初期通过率减少约20%。

　　远俊驾校教练王孟仁称，新规前，他带的学员通过率接近90%。新规实施后，他第一次带学员来考科目三，通过率只有约50%。未过关的学员，大多数都挂在平稳加减挡。

　　“科目二考试要心态好，科目三要掌握技能。”贵阳凯诚驾校校长史永江告诉记者，贵阳凯诚驾校每月有学员约4000人，大概每隔一天考试一次。新规实施以前，驾考通过率在70%左右。新规实施后的本月前20多天，通过率约为50%左右。

　　根据贵阳40多家驾校的学员在凯诚驾校考试的情况分析，由于教练和学员对新政不熟悉，10月前20天，通过率在50%左右。随着不断地摸索和适应，后10天通过率明显增加，首月整体通过率在60%左右。

　　“对于教练而言，教学难度变化不大。”重庆温纳驾校教练康伟在接受重庆晨报记者采访时介绍，10月19日那天，他带领8位考生参加了新规实施后的首次科目三考试，其中有4名考生通过。在他看来，通过率虽然确实比以前下降了，但“一问挂科学员才知道，都是被‘新规’给吓到了”。

　　康伟介绍，驾考新规的内容更加细化，扣分标准也发生了变化。在未通过考试的学员里，出现问题的原因主要有加减挡、直线行驶时方向盘握得太紧导致无法微调而偏离车道、调头时未在最左侧车道进行以及经过人行横道时没有提前减速至30km/h以下。在康伟看来，这些错误在现实驾驶中都具有很重要的意义，由此也可以发现驾考新规其实不仅仅是一场考试，而是一场驾驶操练。

　　而在其他几所驾校中，新规实施后科目三通过率也都出现大幅下降的情况。为了应对这种情况，不少驾校都采取了延长科目三学时的方式，让学员能够增加练习量，以便从容应对考场上的各种指令。

　　“开车其实就是个熟练问题。”康伟说，历次驾考改革，最初都会出现通过率下降的问题，其实都是因为每次驾考改革都会被标上“最严驾考”的标签，让学员出现心理上的波动。如今科目三变得更加实战，学员要克服的就是内心的紧张。“不要相信这是最严驾考。”

　　（综合燕赵晚报、重庆晨报、多彩贵州网消息）