还没上路就“悲剧”了 “滴滴打驴”涉嫌非法运营被叫停

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　　浙江在线杭州12月26日讯（浙江在线编辑 周舸）作为网约车的代表性平台，“滴滴打车”给公众出行带来了不小的便利。然而近期，一种名叫“驴的出行”的“新型网约车”服务模式粉墨登场，引起网友围观。

　　12月22日下午，南宁市交通局相关负责人表示，这个被网友戏称为“滴滴打驴”的平台，因接单客运经营行为涉嫌违规，已被叫停相关服务。

　　“滴滴打驴”是款什么软件？

　　近期，广西南宁街头出现了一批身着绿色外套，头戴小红帽的“小电驴”司机，他们穿梭在街头巷尾，随着手机“滴”的一声提示，便奔向指定的目的地。

　　据了解，他们均来自一个名叫“驴的出行”的网约电动自行车平台，这款电动自行车版的叫车软件被网友称为“滴滴打驴”。一名使用者告诉记者，该软件上线仅几天时间，平台下载量就达到5000次，电动车注册量也将近500辆。

　　跟网约汽车一样，登录“驴的出行”APP后输入起点和终点，平台会就近派单。乘客可以选择呼叫电动车、摩托车、三轮车，这几类车辆的车主也可以在平台接单、送货，兼职赚钱。

　　“很方便，价格又不贵。”一名受访用户告诉记者，网约电动车7公里需要大约12元，二十多分钟就会到达。

　　记者下载该软件发现，除了为用户提供约车服务，“驴的出行”还提供全新和二手电动自行车售卖、电动车配件展示售卖以及个人闲置商品发布销售等服务。

　　交管局：接单客运经营涉嫌违规

　　12月18日，南宁市交通运输局发布声明称，“驴的出行”接单客运经营行为涉嫌违规，已叫停相关服务。

　　据相关规定，南宁市禁止电动车、摩托车、三轮车等非机动车从事道路旅客运输经营。因此，如果有电动车、摩托车、三轮车通过“驴的出行”平台或其他方式接单进行客运经营，均涉嫌违规。

　　对于“滴滴打驴”能否上路营运，交警部门表上，上路运营不在交警管辖范围内，但只要是在路上行驶的车辆，就必须遵守交通法规，如出现超载、逆行、闯红灯等交通违法行为，交警部门将依法处罚。

　　市民网友：有人欢喜有人忧

　　市民韦先生：个人感觉电驴接单是好事，但要注意交通法规，道路安全。毕竟电驴容易出交通事故。

　　网友“卖女孩的小火柴”：支持合法化！有些地方近的，出租车不愿意走，拥堵路段也不愿意走，真有了“滴滴打驴”的话，会方便省事多了。

　　网友“小瓶盖”：这个存在安全隐患，还不是跟火车站那些拉客的一样，只是挂了个名而已。

　　网友：“滴滴打驴”没有营运资质，万一电动自行车在路上出了事，责任划分和理赔是个难题。

　　“滴滴打驴”开拓新兴市场

　　尽管其运营模式存在明显的政策漏洞，也招致了“炒作”“智商被驴踢”等种种非议，然而短命的“滴滴打驴”其实并非一无是处。这从它仅推出三天、APP下载量就已经破5000的发展速度和不少人热捧甚至支持合法化的呼声或可证明。

　　从市场定位来看，“驴的出行”瞄准的是网约车与共享单车市场的中间地带，既提供短途快速轻便的客运服务。且较之于出租车私家车等机动车辆而言，电动车保有量要大得多、分布面也广泛得多。如果将这部分海量闲置资源投入运行，对城市公共交通系统无疑是一种有益的补充。这在道路拥堵、公交拥挤、打车难的很多大中城市尤其明显。因此，从解决市场痛点来看，“驴的出行”可谓定位清晰，应该说很有市场前景。

　　如果要打个比喻，横空出世的“滴滴打驴”，之于当前城市里人们出行难的症状而言，就仿佛一剂特效药剂。只不过由于缺少前期细致的筹划与规范，后期运行中也未规避安全隐患，好比这剂特效剂没有经过临床试验和药监部门的审批，其存在合法性无疑失去了基础，被叫停肯定就是理所当然的命运了。

　　启示：互联网企业应规范运营

　　随着互联网的飞速发展，各类新奇事物层出不穷，从共享单车、共享汽车、共享充电宝到滴滴打车，各类互联网服务平台借着互联网的东风，将社会资源进行整合，从而达到服务社会的目的，为百姓的日常生活提供了极大的便利。

　　然而，由于互联网经营准入门槛较低，一些低质的产品也混入其中。本来各类涉嫌营运的电动车、电三轮、电摩一直是城市管理中特别注意整治的问题，但“驴的出行”软件却意图将城市中的电动车、电摩、电三轮整合起来，为群众出行提供服务，抛开其他不谈，安全问题就是一个极大的隐患。

　　“互联网+”的浪潮促进了经济的发展，方便了我们的日常生活，许多应运而生的新兴产业同样需要相关部门出台政策去规范运营。从规范网约车平台，到整治共享单车行业，监管部门一直在努力。期望各类行业主管部门协调联动，让互联网企业规范运营。

　　（综合新华社、东北新闻网、红网等报道）