台湾当局这一负气之举，瞄准的是大陆，击中的却是在长江中下游和东南沿海地区工作、生活的广大台胞。
浙江在线1月31日讯（浙江在线编辑 吴盈秋）再过半个月，就是中国的传统节日春节了，盼望返乡团圆的大陆台胞早已归心似箭。但是，因为台湾当局未批复大陆东航、厦航两家航空公司共计176班春节加班机，已订票的台胞被迫退票、改签，另寻归途。这个春节，预计5万人的返乡之旅将是“人在囧途”。
台湾当局对此给出的说辞是，这两家航空公司执行M503北上航线，涉及飞行安全和台湾本地安全，“没有任何妥协、让步空间”，不准许两家航空公司的春节加班机“已是最轻微处分”。
对于启用M503北上航线及衔接线，大陆国台办早已清楚表明，启用该航线不涉及台湾的航线和航点，完全不存在单方面开通的问题，也不存在影响台湾飞行安全的问题。国际航空运输协会也回复台湾民航管理部门说，M503航线2015年3月起投入使用，不是新航线，其位置和设计经国际民航组织批准，运行技术措施和应急程序均已到位，启用该航线是为缓解相关航路流量压力且有助提升飞安水平。
大陆启用M503北上航线于理有据，有规可依，但台湾当局就是拒不接受：你说没问题，但我有疑虑，你就得来和我谈；你要不谈，我就报复，所以要施以“最轻微处分”。台湾交通管理部门有官员情急之下坦言，“若大陆释出善意，任一时间点都愿意坐下来谈，两岸加班机仍有核准机制”。翻译成大白话意思就是：你大陆招呼不打一个就启用M503，让我面子往哪放？你愿意坐下来谈，春节加班机我就放行；不谈，就别飞了。
民进党当局上台以来，拒不承认“九二共识”，令两岸关系陷入冰冻。如今又借M503航线一事跟大陆赌气，以台胞利益为筹码，逼迫大陆上谈判桌。即使达不到目的，也要让台湾民众看到“我已尽力而为”。赌气的后果，自然是平民百姓承担。当政者只要两手一摊，“从未说不予核准，是业者不做好沟通”，就把责任推得一干二净。
民航局：退改签全部免费，尽力协调台胞通过其他方式返乡
中国民用航空局副局长王志清回应记者：两岸包机自2003年开通以来首次受阻，使台胞返乡受阻，不少台湾网友将这种行为概括为，“无聊无奈无语”，我今天加上两字“无理”。两岸空管部门的沟通从没有间断过，这不是M503航线安不安全，而是台湾当局某些人心理上不健康。现在退改签全部免费，同时尽力协调台胞通过其他方式返乡。
大陆网友在天涯论坛发起投票“为让台湾同胞顺利返乡过年，你是否支持暂缓或推迟赴台旅游？”获得84%参与投票的网民支持。
这样的结果让许多台胞动容，感受到大陆同胞的温暖和善意。
一边是大陆同胞呼吁为台胞让机票，另一边是民进党当局拿台胞利益来做自己的政治筹码，两相比较，谁更关心台湾同胞，谁没有把他们当自己人，大家一目了然。在陆台胞应该也会想，到底谁才是他们的后盾，谁才真正把他们当做一家人？
事实上，大陆近年来的诸多举措都体现出了“两岸一家亲”的理念。当海外发生自然灾害、政治动荡时，大陆的大使馆会组织安排飞机、船舶等交通工具帮助中国人转移到安全地带，这其中自然也包括台湾同胞。相反，当台胞求助台当局在外的“代表处”时，反而得不到应有的帮助。
对于在大陆学习、创业、就业、生活的台胞，中共十九大报告提出要落实同等待遇。国台办主任张志军近日到中国人民大学走访台湾师生，也特地提到“回家机票买好了吗？”并关心大家遇到的各种问题，表示要继续推动便利台胞在大陆学习、创业、就业、生活的措施。很多台湾籍学生也当即表示，自己有申请到奖学金，能够用公积金在大陆买房，所以特地向张志军主任致以谢意。此外，越来越多惠及台胞的措施正在出台，已出台的政策也在努力落地。
可以说，大陆的善意、大陆的亲情，台湾同胞看得懂，也感受得到。这不是任何口头上的指责、造谣可以抹去的。将心比心，两岸同胞是打断骨头连着筋的同胞兄弟，是血浓于水的一家人，大陆同胞说得到，更做得到。
台各界痛批当局拒批两岸加班机
台湾当局这一负气之举，瞄准的是大陆，击中的却是在长江中下游和东南沿海地区工作、生活的广大台胞。上海台胞陈建明说，他原订2月10日从上海浦东飞往台湾桃园机场的航班已被取消。“虽然东航全额退款，但现在要买到其他航空公司的合适机票很不容易，而且价格很贵。”更有台胞炮轰当局是“打自家孩子出气”。
面对大陆台胞和岛内媒体铺天盖地的批评，台当局提出若干“替代方案”，概括起来就是改买其他航班、到邻近机场搭机、飞到福建沿海坐船去金门再回台湾、转经港澳回台湾，甚至不排除“用军机从金门送人回台湾”。
但是大陆台胞对此的反应是“呵呵”。有旅游业者评估，这些所谓“替代方案”，要么为时已晚或杯水车薪，要么大费周章且花销不菲。金门人士担心的是机场无法负荷大批客流。还有台湾电视主播说，用军机接送？你敢飞我还不敢坐呢。
针对台湾当局挑起的春节加班机争议，全国台企联会长王屏生批评当局“非常草率、任意用事”。台企联发言人叶惠德也对媒体表示，当局根本不顾台商呼声，一意孤行，这是把折腾台商当筹码，严重损害台商权益。
“让从港澳转机或从金门中转,这不是倒退回到两岸直航以前的状态了吗?退回历史吗?”王屏生质问,转机耗时费力、票价昂贵、劳累痛苦,自从2008年两岸直航以后两岸人员往来就很少选择第三地转机了。“交通部门提出的这些解决方案,明明是在开倒车,怎么反而好像是给台商提供福利?”
“这绝对是不智之举。”全国台企联荣誉会长郭山辉在接受记者采访时说,两岸加班机不予核准,这不仅将影响数万台商春节返乡之路,让回乡台胞不方便、不舒服、不高兴,还让两岸关系更加陷入僵局。
中华科技大学航空运输研究所副教授黄昌鸿在《联合报》发表评论,批评台当局无视“九二共识”为两岸协商基础的事实,威逼恫吓大陆航空公司停飞M503相关航线,否则不予核准春节加班机申请,必然落入“骑虎难下”与“狗吠火车”的窘境。
他进一步驳斥了台交通部门提出的解决方案。他认为,若无春节加班机,高额机票费用肯定令台胞无法承受,在大陆春运已启动、交通运输满负荷的情况下,台商转赴其他机场返台或经港澳中转的时间和费用成本极高。如果经“小三通”从金门回台,不仅天气因素不可预测,而且就台金航线的运量而言“更是灾难”。
对于交通部门建议台商经“小三通”到金门,再由金门机场中转返台,金门县民意代表杨镇浯在接受台湾媒体采访时表示,仅邻近福建厦门、泉州等地台商,粗估约有5000人,“小三通”运力虽然可以承载,但金门机场恐无法负荷大批客流,况且农历春节期间,大批台商滞留在金门,对当地也是负担。
杨镇浯认为,台民航部门不核准东航、厦航加班机,无非是“拿石头砸自己的脚”。
（综合新华网、新华每日电讯、人民日报海外版、人民日报客户端）