搭扶梯左行右立有危险？广州地铁：不提倡

　　浙江在线4月24日讯（浙江在线编辑 金英磊）“乘坐扶梯请抓好扶稳，向右靠……”你在乘坐扶梯时有听过这样的广播吗？乘坐扶梯时“左行右立”，是不少人提倡的“礼让”行为。但广州地铁21日对此发声：并不提倡。因为这样会造成电梯一侧严重磨损向右倾斜，而且在扶梯上走动容易发生危险。事实真的如此吗？

　　一侧站立并非扶梯安全标准

　　不少人认为，“靠右站立，靠左急行”是一种高素质的文明表现，这样不仅方便了很多乘坐扶梯赶时间的行人，也在一定程度上维持了通行秩序。英国是最早提出在扶梯上“右侧站立，左侧通行”的国家。而我国也曾在2008年，上海世博会举行前，提倡“左行右立”的乘坐扶梯方法；2015年，武汉文明办也提出将推广“右边站立，左边急行”等文明乘梯方法。

　　但这样的“高素质”行为真的好吗？广州地铁21日对此发声：乘坐扶梯不提倡“左行右立”。“全部站在右边或者左边，把另一边空出来供行人快速通过的礼仪，确实存在于不少国家和地区。”

　　一组国内某地铁统计的数据显示：在地铁扶梯的维修保养盘点中发现，约95%的扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重，导致梯级轻微倾斜，梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。扶梯检修专业人员介绍，扶梯在设计时，虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力，但“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击，缩短设备寿命，使得扶梯频繁故障。

　　其实，早在2015年南京地铁官方微博就曾发出倡议，“不再提倡 左行右立 ，只提倡 站稳扶好 ，不要在扶梯上快速行走，以免摔倒造成危害。”目前，南京所有地铁站也不再发布“左行右立”的语音提醒。

　　南京市公安局地铁分局官方微博负责人施大江告诉记者，2010年至2011年间，南京地铁也曾推广过自动扶梯“左行右立”，并将此作为文明礼仪进行宣传，“但实行一段时间后，随之而来的安全隐患很快便让地铁运营部门忧心忡忡。”

　　站务人员发现，常有乘客因在电梯上跑动而摔倒。因为自动扶梯的台阶高度为21cm，高于公共场所楼梯要求的15cm高度，扶梯运行时乘客在梯级上行走容易踩不准，被绊倒后非常危险。“考虑到乘客的人身安全，南京地铁公司随后对 左行右立 进行了冷处理。这两年开始，则明确不再提倡这一行为。”施大江说。

　　昆明昆奥电梯有限公司电梯安装维保部部长张睿说告诉记者，“左行右立”既不是乘坐扶梯的安全标准，也不是世界惯例，更何况对扶梯损耗较大。比如日本，按照国际通行的扶梯15年淘汰“服役期”来算，日本的扶梯最多只能用10年就必须更换，使用成本要比中国高出1/3甚至更多。

　　紧握扶手、站稳扶好更为重要

　　针对广州地铁的官微发声，河南迅达电梯工程有限公司副总经理魏晓军发表了自己的观点：自动扶梯不是孩子玩的跷跷板。他表示，自动扶梯从设计构造上来说，只要电梯严格按照工艺流程安装，就没有倾斜的可能。另外，自动扶梯的梯级设计宽度都是一米以内，是两个人的并排宽度。人站在上面，居左或者居右，距离扶手更近，便于紧握扶手，站稳扶好。

　　至于新闻中曾出现的多起电梯伤人事故，他认为这跟“左行右立”没有必然关系。他表示，电梯出事故一般与两个因素有关：电梯在生产和安装过程中存在瑕疵，后期维护保养没跟得上，而后者是主要原因。

　　北京电梯商会秘书长徐根荣也认为，受力都在右边其实无所谓，因为一般的电梯会往上开也会往下走，扶梯在往下走时，人还是站在右边，所以根本就不存在磨损大或者磨损小的问题，因为电梯总是有磨损的。

　　香港、上海、北京等多座城市均不再提倡

　　尽管“左行右立”曾是备受推广的文明行为，但近几年国内外多个城市已纷纷表态，叫停了搭乘扶梯时“左行右立”。

　　香港

　　香港早前提倡“左行右立”，是因为作为较早的地铁城市，地铁里只有电梯，旁边没有楼梯，为了给赶时间的行人和特殊情况留出通道，才会如此倡导。自2010年开始，香港已经不再提倡这一行为了，而代之以“握扶手、企定定”的宣传标语。

　　上海

　　自2012年12月开始，因为扶梯台阶过大，行走不安全，上海轨道交通不再强调“左行右立”，一些原先张贴在扶梯上倡导这一行为的贴纸已被移除。

　　台北

　　基于安全和效率的考虑，台北捷运公司目前也不再宣传此措施，然而大部分乘客均已养成“左行右立”的搭乘习惯。

　　南京

　　南京地铁2016年在官微发声：“不提倡乘坐扶梯左行右立”。

　　北京

　　北京西站也曾明确表示，不建议旅客在乘坐扶梯时“左行右立”，而是希望旅客“站稳、扶好”。

　　加拿大

　　2006年，加拿大多伦多交通委员会因“左行右立”的不安全性，撤除了294个“左行右立”标语；

　　日本

　　日本近年来也在努力宣传安全正确的自动扶梯搭乘方式，强调“自动扶梯，不要走，不要跑”。

　　（综合广州日报、新华社、郑州晚报、云南网报道）