投290亿元 宝马将收购华晨宝马25%股份

（网络图）

　　浙江在线10月12日讯（浙江在线编辑 金林杰）业内议论已久的“宝马增资扩股华晨宝马”一事终于板上钉钉。10月11日晚间，华晨汽车在港上市平台BRILLIANCE CHI（01114.HK）发布公告称，公司拟在2022年前向宝马出售华晨宝马汽车25%的权益，交易价格290亿元人民币，该交易价格是在华晨宝马100%股权1158亿元估值上参考调整而来。

公告部分截图（网络图）

　　触动新能源汽车格局

　　宝马饮得汽车外资股比放开“头啖汤”，对中国汽车产业未来发展将产生深远影响，而随之配套的一系列扩大产能、投放新车型本地化等措施，也有望成为后续合资品牌深化合作的重要范本。

　　今年4月，发改委针对外界关注的汽车企业外资股比放开问题表态称：汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。

　　彼时，市场曾对合资品牌的中方企业有所担忧，甚至担心外资品牌将在中国设立独资工厂。从华晨宝马这一方案来看，此前担忧并无必要，为了提升对华晨宝马的持股比例，宝马方面除了支付相应的对价，还斥巨资扩大产能、投产新车型，依托现有合作方进一步做大市场份额。

　　有业内人士表示，在国内运营较好的合资品牌中，华晨宝马是中外股东实力悬殊最大的车企之一，其成为首个股比放开案例也在情理之中。即使如此，宝马有意将华晨宝马打造成为其新能源汽车的全球生产基地，并承诺投产类似X5这样的高端车型。

　　对于市场追捧较多的新能源汽车产业，宝马此番表态也将传递出更多信号，在国内政策持续鼓励新能源汽车发展的情况下，合资品牌有意愿投入更多资源重点发展新能源车型。

　　延长华晨宝马合资协议至2040年

　　在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年（从2018年至2040年），进一步深化双方的成功合作。

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“在过去二十余年，宝马集团参与并在中国改革开放的发展进程中受益。面向未来，我们对于中国扩大改革开放和保持经济的长期可持续增长充满信心。中国正在成为驱动创新的重要力量，尤其是在数字化领域。作为宝马集团全球战略的重要组成部分，我们将继续在中国这个宝马最大的单一市场上扩大投资和足迹，为中国客户带来更多更好的创新产品和个性化服务。”

　　宝马集团预期，中国新能源汽车市场将保持强势增长。为此，作为电动出行的引领者，宝马集团正在系统化推进在华生产体系的建设。2018年前9个月，宝马集团新能源车在中国市场销售同比增长近5倍，其中两款国产新能源车型的累计销量首次超越一万辆。

　　两公司合资已满15周年

　　据悉，交易完成后，华晨宝马汽车将分别由沈阳金杯汽车及宝马持有25%、75%的股权。华晨宝马董事会将由8名董事组成，其中宝马委派6名，沈阳金杯厂委派两名。

　　华晨宝马是由沈阳金杯汽车和宝马分别拥有50%出资额的中外合资企业，于2003年正式成立。在15年的发展过程中，已经有六款BMW国产车型在沈阳生产，其中BMW 1系运动轿车、BMW 2系旅行车、BMW 3系（包括长轴距版）以及BMW X1（包括插电式混合动力版）在铁西工厂生产；BMW 5系长轴距版（包括插电式混合动力版）和全新国产BMW X3产自大东工厂。

　　据了解，沈阳已成为宝马集团全球范围内最大的生产基地，宝马在这里不仅建成了大东和铁西两个整车工厂，还建立了年产60万台发动机的欧洲以外最大动力总成工厂、德国本土以外最大研发中心。华晨宝马整车产量已超过200万辆。2009年以来，宝马在沈阳累计投资超过520亿元人民币，华晨宝马完成产值近7000亿元，纳税1000余亿元，在当地构建高质量产业体系。

　　（综合新华网、经济日报、上海证券报等）