据钱江晚报·小时新闻客户端报道，经过杭州公交集团、城投集团和交警部门的共同努力，近日，杭州市第三社会福利院门口终于有了公交车站，老人们坐车更方便了，可比以前少走167米路。

　　据了解，这个公交站点是特意为福利院的老人们设置的。为了这一特殊的站点，福利院、公交集团、市政、交警等多个部门一起磋商、协调多次，试图寻找到一个比较好的方案。

　　设立港湾式公交站、公交车去福利院兜一圈、在福利院门口改建公交站……一个个方案提出来后又因为种种原因先后被否决，其间经历了很多回碰头、沟通。

　　最后，经过现场走访、协调，决定在福利院门口新设一个公交车站，原本167米外的龙居寺南公交站则不变，同时开通一条站点少、连接医院、方便购物的535C专线。接下来，城投、交警等会针对可能存在的安全隐患，通过设立警戒线等方式来保障老人的出行安全。

　　短短的167米，对于年轻人来说，走得快一点，可能两分钟就够了。可对于福利院这些平均年龄83岁的老人来说，这是一段并不轻松的路，负重行走就更困难了。

　　事实上，为此新设一个公交站且多开一条公交线，并非易事。它涉及城市规划、道路管理等多个跨部门领域，需要协调的资源和环节并非想象中那么简单。

　　可以说，这次公交集团、城投集团和交警等多个部门能够一起协作，从老人们的实际需求出发，在政策和条件允许的范围内，找到一个利益最大化的方案，解决好老人们的出行问题，体现了这些部门以民为本的务实作风，体现了他们的服务意识和管理水平。

　　这次“按需设站”，解决了老人们的“最后167米”，是关注细节的又一件实事。杭州在关爱老人方面，一直把工作做在细处。比如，杭州非常注重在城市道路、车站、机场、商场、公交站点、住宅居民区和其他公共建筑等地方的无障碍设施的建设；新建老年人活动场所，其无障碍设施设计建设要达到国家标准，并作为验收指标之一。

　　老人们受生理因素影响，已经无法像年轻人那样行动自如，在许多地方都需要特殊照顾。社会对他们的关爱，不能粗枝大叶，不能停留在口头上，而要实实在在从细节入手，照顾好他们的生活，解决好他们的难题。

　　形成善待老人、关爱老人的社会风尚，是在帮老人，其实也是在帮我们自己，毕竟每个人都会有老去的一天。