让更多轮椅人士“椅”起去远方

　　自2022年11月上线至今，无障碍导航已覆盖北京、上海、杭州、广州、深圳、武汉、长沙、济南、成都、青岛等全国30座城市，成为首个全国无障碍地图导航。据介绍，截至2023年10月27日，该导航已提供2400万次无障碍路线规划，仅十一黄金周期间，就提供了超过157万次无障碍路线规划，因广受好评尤其是大大帮助了轮椅人士出行，该导航又被成为“轮椅导航”。（10月27日 红星视频）

　　据中国残联数据，我国目前有8500万残障人士，其中肢残人士达2400万，轮椅是他们离不开的出行工具。对于出行不便的轮椅人士来说，普通人眼中简简单单的走路也是一件大事。下楼梯、进出地铁，每一个问题都是阻拦他们迈出家门，继而通往社会的一道坎。而无障碍导航的出现，不仅提供了几乎零障碍的路线规划，还通过精准的定位和详细的地图信息，帮助残障人士更好地了解周围环境，从而更好地自主出行。从某种意义上来讲，无障碍导航可以帮助轮椅人士砍掉出行门槛，从而减轻出行困难。

　　科技终究需要以人为本，科技因为有了人文关怀而带上了温度。据了解，无障碍导航在研发试水时，经过了大量的测试。被杂物占满的盲道、倾斜四十五度的斜坡、阡陌纵横的小道，都很不利于残障人士的出行。而在无障碍导航的开发过程中，除了运用科技感十足的探测装备、仪器探路，不少研发人员还亲历亲为，用脚步丈量轮椅人士的出行路。无障碍导航的研发路让我们明确，每一个微小个体的需求，都值得被看到。只有科技与人文关怀不断上交互相容，才能共同打造包容、共享、充满活力的无障碍道路。

　　路是人走出来的，轮椅导航的路线也需要我们共同去建设。据了解，2023年9月1日，《中华人民共和国无障碍环境建设法》正式实施。其中明确提到，“国家鼓励地图导航定位产品逐步完善无障碍设施的标识和无障碍出行路线导航功能”。从这方面来看，无障碍导航既是无障碍环境建设中新科技成果的成功运用，也是对《无障碍环境建设法》的具体体现。 众人拾柴火焰高，在这条终点通往无障碍出行的路上，政府、企业、个人、社会，有无数人并肩奋斗，共同建设。

　　一个社会对待弱势群体的态度，可以一定程度上反映这个社会的文明程度。客观来说，虽然无障碍导航已经上线30城，但普及程度远远不够。为了改变这种情况，既需要更多有志之士投身于这个行业，也需要国家、企业双重合作，用科技和责任感共同赋能无障碍出行。推进无障碍导航普及，可以让更多人享受便捷生活。相信，随着各行各业履行责任意识，携手共创温暖、便利的无障碍环境，更多轮椅人士可以和健全人一样，“椅”起去远方。