春运70年 不变是温情

　　春运一头连着流动的人，一头带动着发展，是畅通国民经济循环的重要一环。春节临近，一句“回家过年”牵动多少人内心最柔软的情愫。据分析研判，今年春运期间全国客流总量将达到90亿人次，这样的客流规模，让人再次感受到一个生机勃勃的“流动的中国”。

　　自1954年媒体首次提出“春运”一词以来，这场盛会已经走过了70个年头。如今，每年春运期间约有90亿人次参与此次“人类最大规模人口迁徙”，与70年前相比，这数字令人瞠目结舌。

　　要让数十亿人次平安、有序、温馨地踏上归途，考验着交通、安全、服务、后勤保障等方面的组织能力。铁路、公路、民航等部门聚焦“走得了，走得好”，优化运力、提高速度、加密路网、升级服务，为的就是回家路快捷、通畅、安全。这背后的支撑，就是我们国家越来越强大，经济活力越来越旺盛。

　　再来看看回家的游子。根据最新数据预测，春运首日全国铁路预计发送旅客量将达到1060万人次。与过去不同的是，如今大多数人选择轻装出行，携带一个大号拉杆箱和几盒特产就返回老家，网购和物流的发展使得游子能够提前将心意寄回家乡。

　　与70年前相比，中国的基础设施保障能力也大大增强。例如，在1988年之前，中国尚未建成一条完整的高速公路网络；而如今，综合交通网络总里程已超过600万公里，其中公路通车里程超过535万公里。作为全球最大的高速铁路网和高速公路网之一，以及世界级港口群，中国的交通网络日益完善。这不仅拉近了回家的距离，也彰显了中国制造业的底气和实力。

　　70年来的春运就像一列时光列车，载着一代又一代的中国人，见证了中国经济社会的巨大变迁，创造了丰富的情感记忆。每年的春运都是一个庞大系统的考验，它不仅检验着硬件实力，更考验着软服务的品质。春运旅途寄托着浓浓乡愁、深深牵挂，也承载着奔向新生活的憧憬与梦想。今年春运发生了“结构性变化”，呈现出点多、线长、面广的局面态势，加上特殊节点流动大、人员密集，相关部门必须秉持“时时放心不下”的责任感与使命感，建立和完善与春运“结构性变化”相适应的科学管理机制，让“流动中国”更具活力、更加和谐。

　　春运70年，是我国经济社会高质量、高速度发展的70年。春运的拥挤、艰辛也慢慢被从容、惬意所代替。悠悠70载，春运不只是迁徙的代名词，也是中国发展的缩影，社会文明的风向标，民生冷暖的检验所。