由于前段时间的天气干燥，空气中的尘埃增多。入冬以来的最大一场大雾在前天晚上开始产生，加上昨天的小雨，雨雾交加，一度难以消退。杭城上慢慢蒙上一层白纱，并越积越厚。前晚深夜到昨日上午，杭城已被大雾裹得严严实实，最浓之时市区能见度不足50米。

道路堵塞车速缓慢

昨日上午8时，空中一片雾气腾腾，放眼望去，整个城市都是迷蒙的感觉。前些天清晰可见的几幢高层建筑尽被淹没，只有近处几幢大楼尚能若隐若现。沥沥的小雨，让行人减少了出门的脚步，而弥漫的大雾，则让车子只能在防雾灯的相助下慢慢缓行。没有大风，雾气长时间盘踞，聚而不散。

记者从湖墅南路搭出租车出行，道路两旁非机动车道“上班族”已减至往日的一半，不见了行人匆匆的脚步，更多的是搭乘了公交车和出租车，只要稍稍一停，便有一拨人围上去。但按照出租车司机郑师傅的说法，他早上的生意并没好多少，大雾中车速无法上提，道路也比往日更加堵塞，4公里的路程有可能要开上近半个小时。

车上高架，沿途车辆基本上打开了前后防雾灯，没装防雾灯的车子也用双跳灯或近光灯加以代替，车子差不多都在30千米/小时的速度缓缓前行，而车尾的红灯则在白茫茫的雾气中拉出条条绚丽的色带。

遇到红灯停车，司机郑师傅就要用抹布擦拭挡风玻璃内侧面蒙上的一层薄雾，虽然空调的除雾器已开，但过不了多长时间，又有种朦朦胧胧的感觉出现在挡风玻璃上。

交通事故时有发生

下午1时40分，艮山东路的运河桥边，记者正巧目击了四车追尾事故。一辆红色的桑塔纳2000从桥上下来后，朝高速公路方向驶去。由于下雨再加上雾气较重，司机一抬头发现前面停了一辆面包车，等刹车已经来不及了，“砰———”，一头钻到面包车的后面。桑塔纳2000引擎盖翻起，大灯的“眼球”掉了下来。由于惯性，面包车撞上前面的一辆“吉利”，“吉利”被突如其来的一“吻”，受不了，又冲撞前面的面包车。小雨中，几位司机走下车，顶着报纸挡雨，等待处理。

在交警支队指挥中心里，监控大屏幕上的镜头不断切换，但很多画面由于受大雾影响，显得白茫茫一片。大雾弥漫期间，报警电话、咨询电话不断作响，大大小小交通事故时有发生。

据介绍，大雾中交通事故的频发除了天气因素外，更主要的还是部分驾驶员的自身原因导致。有些驾驶员行车速度偏快，或未开防雾灯，导致车子与车子之间、车子与道路防护栏之间的碰撞经常发生。

到了傍晚，能见度相对有了提高，交通逐渐恢复正常。

绕城高速封闭12小时

入冬以来最大的这场大雾，前天晚上8时多从嘉兴开始发起，随着雾气的增浓，能见度减少到100米。高速公路交警部门立即准备封道，到能见度仅达50米时，全线封道。前晚10时30分，沪杭甬高速开始对入口处进行封闭，至昨日零时30分，整条绕城高速全线封闭。

直到中午12时30分，沪杭甬高速和绕城高速全线开通。但是由于大量车辆在各入口处等待进入高速，高速一开放，车流如潮水般涌入高速，下午一时多在沪杭嘉兴段出现了16公里的大堵车。更多的司机通过96122询问路况，记者在高速交警指挥中心发现，96122电话一放下去就响，一分钟要接五六个电话。只听值班员无数次重复“杭州至上海方向现在可以走了，路上车流大，能见度不好，请注意安全”。

中心不停地传来巡警的汇报：“六桥路况好了，流速50迈”“车流大，下了口子，我几乎上不了高速”……

这场大雾中，沪杭甬高速公路发生两起交通事故：高速公路瓜沥附近发生四车追尾事故，三辆小车，一辆货车。下午一时半，其中有两人身体不适，交警立即叫了救护车；几乎同时，在柯桥至瓜沥方向，又发生一起四车追尾事故。

记者又从汽车东站了解到，由于高速封闭，不少长途班车受到影响，但下午已恢复正常。

机场10个航班受影响

大雾从昨日1时起开始影响萧山国际机场，机场能见度一直维持在起降标准的边缘，10个航班因此受到影响。3时30分，一架从深圳飞往杭州的货运包机取消。

据了解，萧山国际机场的起飞标准为500米，落地标准为800米。到了昨日早上8时左右，机场能见度已在500-800米的区域内波动，早上出港的航班受到大雾的影响比较小，而来杭州落地的航班一直到9时半之后才陆续进港，造成这些航班的出港延误。

此次大雾还给萧山国际机场近千名旅客带来了不便，部分滞留机场的旅客已得到机场有关方面的妥善安排。截至记者发稿时，机场没有发生大面积旅客滞留，机场的航运秩序也已经恢复正常。