丹麦马士基、英国铁行、美国环球货柜、中远等世界级航运公司，近来纷纷在青岛港建立码头、开辟航线，港口作业机械、港口运输、港口物流等相关产业快速兴起。有关专家认为，这使青岛港有可能在我国率先成为“万国码头”和国际中转港。

    青 岛港目前是我国惟一可以同时接卸大宗集装箱、石油、矿石、煤炭等货物的现代化大港。去年，青岛港完成货物吞吐量１．４１亿吨，完成集装箱吞吐量４２３．８万标准箱，吞吐量居国内第３位、世界第１５名。

    青岛老港区航道窄、港池小、泊位浅、设施落后。而位于胶州湾畔的黄岛区新港前湾港，经过十年建设，已经形成２０万吨级油港码头、超大型集装箱码头、２０万吨级矿石码头等重要设施，港口条件更为优越。为此，青岛市下决心在胶州湾西海岸构建新经济重心，并将港口西移作为建立新经济重心的关键步骤先行实施。

    青岛港前湾集装箱码头是目前国内规模最大、设施最先进的国际集装箱深水码头。这一码头目前包括前湾二期和三期两大工程。码头特点是岸线集中，堆场纵深腹地辽阔，吃水深，有利于船公司降低成本，最大化实现码头作业规模效益。交通部水面司副司长徐光说，青岛港的前湾三期，已经达到了国际先进水平，与新加坡、韩国、香港经济特区的码头相比毫不逊色。

    丹麦马士基、英国铁行、中远都看好了青岛的港口。日前他们与青岛港签约，投资８．８７亿美元在这里建设中国最大的集装箱码头。四方签约共同经营的青岛港前湾集装箱码头，拥有１０个深水集装箱船舶专用泊位，码头岸线长达３４００米左右，堆场总面积约２２５万平方米，泊位水深达负１７．５米，可以接纳载箱量１万标准箱的超大型集装箱船舶，年集装箱通过能力６５０万标准箱以上。