开着全身乱晃的夏利出租车，的哥老杜带着歉意对记者说：“很快就要换新车了。”据市出租车行业协会今天上午透露，北京出租车今年起将大换血，预计年内更新车辆15000辆至20000辆。考虑到市场因素，各出租车公司将有权自主选择车型。

　　“这些天，不断有汽车厂商开着样车来公司‘公关’。”首汽出租车公司有关人士今天上午向记者透露，“来的车型有‘老三样’，也有奇瑞、中华等新面孔。”据悉，按照出租车4年一次的更新周期，今年正好是出租车大换血的年份，换车规模将仅次于1998年年底至1999年年初的“面的”更新。旧车多是淘汰面的时顶替上来的，车型以夏利为主。

　　北京市出租车行业协会曾经提供了公司选择车型的范围，基本上囊括了北京市场上现有的国产中低档轿车。“公司将有权自主选择自己钟爱的车型。”市出租车行业协会有关人士表示，在市场经济时代，公司可以根据自身的承受能力和车辆的价格来选择车型，作为行业协会等主管部门只是提供参考、制定相应的车辆环保标准。

　　据悉，本市《出租汽车通用技术条件（标准）》已初步拟定，并向市技术监督局报批。《标准》并未对汽车排量做出硬性规定，因为国家有关部门要求，不得以排量为依据歧视非本地生产的汽车，因此，新标准只是对发动机输出功率有要求，必须保证汽车空调运转良好，尾气排放达到欧洲二号标准。