家住上海地铁一号线终点站莘庄附近的邵小姐最近有点烦，因为“身单力薄”的她每天上下班高峰的时候常常挤不上地铁。类似这样的烦恼在许多靠地铁出行的市民中普遍存在，“千军万马涌地铁”的情况已经使上海三条轨道交通线变得不堪重负。

　　据统计， 目前上海轨道交通一号线最高峰时段列车车厢的满载率平均达到了百分之一百二十七，二号线为百分之一百一十二，三号线为百分之一百一十八。今年一季度，上海地铁三条线路的日均客运量达一百二十一万五千人次，上海地铁目前在高峰时段已处于“超载运行”状态。

　　几年前在莘庄买房居住的袁先生说，一年前地铁一号线的乘客还没有这么多，地铁从上海火车站始发站开出一半路程后，车厢里就很空了。如今随着地铁线周边商品房的不断开发，居住在近郊、工作在市区的市民越来越多，致使现在的地铁在任何时段里都十分拥挤。

　　而上海轨道交通运营部门也有难处，有关人士表示，虽然已经开通多条线路，并且还有三、四条线路在加紧建设，但进口的列车和相关配套设备却不能及时到位。现在，二号线运行需要挪用一号线的车，三号线又要借二号线的车，挪东家补西家的结果却是东家西家都弄不好。

　　尽管乘坐地铁似乎变成了一种“苦旅”，但绝大多数上海市民还是愿意承受，因为相比起地面交通的拥堵而言，地铁至少不会堵车，不会耽误时间。这种以牺牲舒适度来换取快捷交通的情况看来还会持续一段时间。