5月9日晚，一名女子在横穿南二环路时被一辆疾驶而过的汽车当场撞死。交管部门随后证实，这已经是今年以来第6个因为横穿二环路被撞身亡的行人了。

　　5月9日晚9时许，一名30多岁的女子和丈夫一前一后从菜户营桥穿行二环主路。谁料两人刚走到一半，一辆疾驰而来的奥拓轿车躲闪不及撞到了走在前面的女士，这名女子被撞飞1米高后先是撞在了挡风玻璃上，随后摔在主路的中心隔离带上，后脑部磕在护栏石基上当场死亡。据肇事司机事后陈述说，他在远处其实已经看到了这名女子，只是以为她可以顺利跨过马路，就没踩刹车，没想到她突然往后退了一步，司机再猛踩刹车已来不及了。

　　宣武交通支队事故科目前仍在加紧调查当时汽车的速度是否超速、是否采取了刹车措施、车辆有无安全隐患等，以尽快确认事故责任。但可以肯定的是，如果司机不能证明自己完全没有责任的话，他将承担相当大的责任。据了解，《道路交通安全法》实施以前，发生类似事故后司机有可能不承担责任，即便赔偿数额也不高；但《道路交通安全法》实施后，如果司机能证明行人有主观过错或自己确实没有违章行为并已采取补救措施，只是可以减轻司机的责任，但赔偿的数额较之以往仍有大幅提高。这使不少司机感到很“冤枉”，并认为这反而会助长部分行人乱穿马路的现象。交管部门今天表示，除了行人乱穿马路以外，夜间车速过快也是导致交通事故频发的重要原因之一。去年在四环路上发生的交通事故造成56人死亡，而这些事故的发生，几乎都有车速快的因素。为此交管部门已经采取措施，将四环路的最高限制时速100公里降低为80公里，与二环、三环现行的最高限速相同，而最低限制时速也调整到了50公里。交管部门将于近期开始重新施划四环路部分路段的交通标线。