上海将构建总计60万平方米的“地下城”，它们呈立体布局，有的地方高达4层，行走其内，商场鳞次栉比，车库互相联接，吃喝玩乐等各种场所和设施一应俱全。记者日前获悉：“地下城”由市建委、市科委组织实施，将在2006年基本建成。市科委已将“城市地下空间开发应用核心技术和关键问题研究”作为今年重大科技项目，发布了招标公告，邀请各路英雄协同攻关。

　　“加强地下空间开发利用统一规划与管理，实现地下空间开发利用模式的转换，是现实所需。”专家介绍，城市地面空间越来越少，地下商场、地下车库、地下轨道交通线等等，正成为城市的第二度空间。但由于缺乏科学规划，已经建成的地下空间自成一体，孤立无序，难以发挥系统作用。上海“地下城”建设将依托轨道交通枢纽点，如人民广场、中山公园、静安寺、徐家汇、陆家嘴等，将周围地下空间和地面设施综合规划建设。

　　换乘，无需走“长途”

　　在人民广场地铁站从一号线换乘二号线，要走六七百米长的甬道，这种情况将不会在“地下城”出现。

　　专家介绍，若干年后，上海轨道交通枢纽站很可能出现地铁线路在三四个层面交汇布置的格局，它们之间如何换乘？地铁与地面公交车如何换乘？设计原则为“以人为本”，力求让乘客少走路。据悉，在“城市地下空间开发应用核心技术和关键问题研究”中，地下停车系统将联通成网，因此还将出现地下马路；一些没有地下车库的老大楼将享受上海音乐厅待遇，被整体抬高，以建造地下停车库。

　　休闲，地下有佳处

　　依托轨道交通枢纽站而建的“地下城”面积一般在四五万平方米、深度距离地面30米左右，可引进各种餐饮、娱乐商店，让市民不受风吹雨淋日晒之苦，就能尽享购物休闲乐趣。但这种超大、超深的地下工程，带来大量新难题。上海是软土地基，分层开发地下空间，等于在一块豆腐上要打几个洞，难度可想而知。

　　为此，上海重大科技项目将围绕大断面、大深度、长距离的地下空间开发技术难题，研制出深层地下工程施工新技术、新装备；规划地下空间分层及综合评价技术、复杂地下综合体的同步与分期开发处理及互联施工关键技术；研究已有的地下建筑物的保护关键技术等，为地下综合体设计提供科技支撑。

　　感觉，舒适又安全

　　逛“地下城”，空气好吗？安全吗？市科委有关专家介绍，“地下城”将构建良好的新风流通系统，有条件的地方，还将引进阳光，建设绿地系统。而防灾减灾及预警技术研究则内容广泛：探索地下空间灾害规律；进行远程监控、监测及控制；研究损伤定位技术和抗灾、防灾的先进管理技术；研究无线传感网络、数据融合以及监测预警关键技术；研究安全逃生和消防安全关键技术等。