昨天，交通部公路科学研究所透露，机动车超载超限的动态称重系统已经完成科研、试验，随时可投入使用，该系统可杜绝排队过磅造成的交通拥堵。

    交通部公路科学研究所副所长王文龙称，动态称重系统只需在道路路面安装3片传感器，车辆驶过时其载重量将被记录；同时前方的摄像头还将记录车牌等信息。这样车辆不 停，所有超载信息被记录后将被传送到下一个关卡，以便对其进行拦截和处罚。据测验，这种监控系统设计的最高时速限制为160公里，误差率在正负5％，这一误差率低于国际通行的10％—15％。交通部将在近期决定在哪些省市安装该动态系统。 （记者王一波）