从“修路功臣”到阶下囚

    牛和恩自1983年6月起任省交通厅副厅长，1996年2月起任交通厅厅长，是广东省交通系统举足轻重的人物，其工作作风独断专行，说一不二，系统内人称“牛头”、“牛魔王”。

    牛和恩多年来一直分管重点工程建设，主管过开创国内纪录的汕头海湾大桥、虎门大桥、南粤首条高速公路等重大工程，曾被称为广东交通行业的“功臣”。

    2003年7月，省纪委、监察厅对牛和恩涉嫌严重经济违纪违法问题进行了严肃查处，给予牛和恩开除党籍处分，并移送司法机关。

    据通报，牛和恩在担任省交通厅副厅长、厅长期间，涉嫌收受他人贿赂人民币257.3万元、港币26.2万元、美金1.9万元；涉嫌滥用职权，为女儿的男朋友揽工程牟利，给国家造成1.0031亿元的巨大经济损失。经查，牛和恩还涉嫌多次参与赌博活动。

    涉嫌受贿：工程抽水200多万

    1993年，省交通系统离退休高级工程技术人员谢某、杨某、岑某等6人出资注册成立公司。在牛和恩的大力支持和关照下，该公司从1993年至2002年5月在广东省交通系统承揽了多个项目。1998年及2000年，牛和恩分别打电话给谢某等3人，说要钱急用。3人共送给牛和恩人民币208.3万元。

    1994年至2001年间，在牛和恩的关照下，广东省电白县机械筑路公司经理杨某先后承接了省交通系统6亿多元的工程。此后，杨某不断以各种理由送钱给牛和恩。

    涉嫌滥用职权：关照准女婿国家损失一个亿

    　广东护神设施有限公司总经理谢某1996年4月与牛和恩女儿确定恋爱关系，1998年11月与牛和恩女儿结婚。谢某与牛和恩女儿恋爱期间，牛和恩在护栏工程等一系列重大问题上滥用职权，为谢某承接深汕高速公路东段护栏工程谋利，给国家造成1.0031亿元人民币的巨大经济损失。