近期，少数旅客因对航班延误不满而采取了罢机等行为。民航总局新闻发言人26日据此表示，希望旅客理性对待航班延误。这位发言人说，航班正常需要大家共同努力。出现航班延误，民航总局会首先要求航空公司及相关单位从内部找原因，通过改进工作，提高航班正常率，但也希望旅客能够予以理解和积极配合。

　　这位发言人认为，近期一些机场出现因航班延误而导致的少数旅客提出各种要求，甚至不管什么原因造成的延误，都要求航空公司补偿。还有少数旅客罢乘、霸机、强占登机口、辱骂机组人员，这些过激行为不仅无助于问题的解决，还会造成新的航班延误，给更多旅客利益带来更大的损害，还违反了有关法律法规，特别是这些过激行为还会带来安全上的隐患，扰乱了公共秩序。民航总局希望，广大旅客理性对待航班延误，维权的同时不要违法。有问题可以与航空公司商量研究解决，绝不能采取霸机等过激行为。

　　这位发言人指出，航空运输是一个十分复杂而且庞大的系统，保证航班正点需要航空公司、机场、空管等多个民航单位的高效协调运作。同时，各种外界因素对保证航班正点的影响也非常大。以北京、上海、广州机场为例，三大机场的旅客吞吐量占全国总量的近40%，其中一个机场遭受雷雨天气影响，都会造成全国大面积航班延误。

　　因此，航班延误是一个世界性的难题。即使航班正常率达到了一个很高的水平，也还会有相当一部分航班因各种原因导致延误。而且一个航班延误，会波及后续的几个航班，恢复正常往往需要一个过程。民航总局出台一系列保障航班正点的措施，目的在于提高航班正点率。出台航班延误予以经济补偿的指导意见，目的在于减少航空公司因自身原因造成的航班延误，但这些措施绝不可能杜绝航班延误。对此，民航总局希望广大乘客能予以理解。

　　针对航班延误问题，今年民航总局制定了一系列措施，督促航空公司提高航班正常率。这些措施包括：出台了国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见，要求航空公司建立航班正常月度报告制度、航班长时间延误即报制度，将航空公司的航班正常率与航线经营权、时刻使用权挂钩，并且按月在媒体上公布各航空公司航班正常率等。

　　民航总局提供的数据显示，全行业航班正常率达到了82.2%，已达到发达国家航班正常率的水平。