11时工程车把停在中途的轻轨拖离

轻轨大坪站的门前围满了群众

　　昨上午8时许，一列编号为5号的轻轨列车，在袁家岗站突然失去动力。按应急预案，疏散200余乘客后，故障车被推往大坪站“治病”。途中却再生意外：该车突然失控冲进隧道，与站内检修线上待命的工程检修车相撞，造成车内3工作人员受伤。事发后，市轨道交通总公司对轻轨线路全线停运检查，并启动应急预案。截至记者今日凌晨发稿，抢险工作仍在紧张进行中。

　　乘客亲历

　　轻轨开不动了

　　昨晨，市民谭先生在袁家岗车站登上8时6分开往较场口的轻轨列车。“车内约有200乘客。开车时间到，车门连续关开两次，抖动了几下，车子却纹丝不动。”随即，车内广播通知，列车出现故障，请乘客稍安勿躁。十多分钟后，广播突然通知所有乘客下车，称公司将另调车辆，把故障车推至大坪枢纽站后，乘客再换车。

　　所有乘客都下车等候。8时40分，一辆空车从动物园方向驶来，将故障车向前推。“推走了就再也没看到车回来，不知道出了什么事。”谭称，其间只看到一辆往动物园方向的车驶过。

　　8时50分，车站广播再次响起，告知乘客轻轨运行中断，希望乘客退票后换乘其他交通工具。

　　“都以为轻轨最准时，哪晓得出了问题，上班迟到了怎么办？”在众多上班乘客强烈要求下，车站为每个提出要求的乘客出具了延误证明。谭先生的证明上印着：“今早八点左右，本公司列车故障，截至九点三十分仍未恢复，导致贵公司员工××迟到。特此证明。袁家岗车站。”

　　记者调查

　　轻轨全线停运

　　接群众轻轨出故障报料，记者迅速分赴各站点。

　　9时50分，袁家岗车站送走了最后一名乘客，紧锁大门。直到11时，仍不时有市民爬上高高天桥打算乘车。几名工作人员隔着门向大家解释：“轻轨停运。”

　　马家堡附近，一辆轻轨车静静停在轨道顶端。4节车厢内一片漆黑，不时有过路市民抬头奇怪地张望。

　　在轻轨沿线的牛角沱、黄花园等车站，记者看到，所有站台均大门紧锁，并张贴着停运告示。

　　记者随后赶到市轨道总公司。公司上下一片繁忙，办公室负责人称，领导都赶往现场处理事故。他提供的几位领导电话均无法接通。

　　事故真相

　　先失动力后撞车

　　直到下午3时，轻轨仍未恢复运行。“轻轨咋了？”不少市民致电本报询问。

　　几经周折，记者终于联系上市轨道交通总公司。相关人士介绍，突发故障的是5号轻轨列车，该车因机械故障突然消失动力，停靠在袁家岗站无法启动。随即，轻轨公司启动应急预案，疏散完乘客后，调来6号列车，将5号车推向大坪车站检修。两车行至马家堡至大坪一长下坡顶端时，意外再度发生：5号故障车快速滑进隧道，与一检修车发生碰撞，致使轻轨司机和检修工等3人受伤，两车均不同程度损伤。

　　应急抢险

　　隧道里百人拆列车

　　指挥中心密切监控着轻轨列车的一举一动：当突然消失动力的5号列车瘫在袁家岗车站时，指挥中心立即向沿线13个车站发出统一指令：启动应急预案。

　　与此同时，各车站电脑均显示出故障地点和原因。列车故障信息也通过广播告知乘客。随后，各站均安排专人为乘客退票。

　　为避免轨道和轻轨供电系统受损，轨道公司立即对轻轨供电系统断电，紧急启动的还有轻轨列车检修预案。

　　据知情人介绍，5号列车撞车后，两节车厢坏损变形，歪斜在轨道上。抢险指挥部决定：在大坪站检修线，将该车两节坏损车厢破拆，停留在正线的4列轻轨车则拖回大堰车场。轻轨公司紧急请调消防队员支援。

　　15时7分，119指挥中心接警，指派消防13中队迅速赶到现场。并在16时7分、17时6分、17时14分，先后调派消防特勤大队、4中队和2中队赶往现场增援。

　　据现场检修人员介绍，消防部门调来了液压破拆工具和氧焊切割机等装置。切割开始前，为避免意外，抢险组先用拉绳子、垫枕木的方式固定倾斜的车厢。直至傍晚18时许，现场搭建起脚手架。一小时后，消防队员开始对局部车厢展开切割。由于工程量较大，上百抢险人员将分组通宵加班、轮流上阵。

　　到今晨1时，隧道里，所有抢险人员仍在忙碌；地上，通讯、后勤人员仍手捧盒饭，坚守现场。记者刘亚楠朱昕勤胡兰图/毕克

　　应急预案近百套

　　如发生更严重的故障，能否从容应付？市轨道交通总公司相关人士表示，针对轻轨可能发生的故障，以及故障发生的不同地点、原因，公司准备了近百套应急预案。

　　在所有的预案中，首要一条是，当轻轨出现故障，必须在最短时间内把乘客安全疏散到站外。因此，乘客不必担心自身安全问题。

　　此次事故后，为确保轻轨列车今后运行安全，轨道公司将对轻轨线路的供电系统等其它方面进行一次全面检查。检查期间，轻轨将暂时断电停运，恢复运行具体时间将视检查情况而定。因此造成的不便，轨道公司希望市民谅解。