核心提示：列车时速可达300公里，高速列车名为CRH3，其项目的工程设计和计划工作将在西门子位于德国爱尔兰根的工厂进行。首批3列车和一些重要部件也同样将在德国制造，而其余列车的生产将在中国北车集团唐山机车车辆厂进行。

　　到2008年，中国将能够制造出世界上最先进的铁路动车组——时速300公里的动车组。

　　中国铁道部、德国西门子公司、中国北车集团唐山机车车辆厂20日在北京举行60列时速300公里动车组签约仪式。本次采购的动车组是在德国ICE型动车组基础上开发的产品，代表当今世界最先进的动车组水平。根据协议，中国将实现动车组技术全面引进和国内制造。

　　铁道部运输局有关负责人说，引进的技术主要包括9项关键技术和主要配套技术。实现了上述技术的引进，就基本实现了整车技术的国产化。通过技术引进和国内生产，唐山机车车辆厂将具备时速300公里动车组的设计和制造能力。

　　据介绍，60列动车组将全部使用中国品牌，其中整列进口3列，在德国西门子公司生产，其余57列全部由唐山机车车辆厂制造。2007年底到2008年初，整列进口动车组顺次下线，2008年首列国内制造动车组下线，2009年12月，60列动车组全面交付。届时国产化率将超过70%。

　　2005年10月，铁道部向唐山机车车辆和德国西门子公司采购了60列时速300公里动车组设计和制造技术。11月10日，中国国家主席胡锦涛在访问德国期间，与德国总统克勒共同出席了采购合同的签字仪式。

　　根据国务院审议通过的《中长期铁路网规划》，到2020年，全国将建成“四纵四横”的铁路快速客运通道和城际快速客运系统，客运专线里程将达到1.2万公里，客车速度目标值达到时速200公里以上。

　　2004年，铁道部通过向国内企业公开招标采购，启动了铁路动车组项目。2006年，国产化生产的时速200公里动车组将下线运营。

　　动车组又称多动力单元列车，是铁路列车的一种牵引方式。多数的动力分布式列车因加减速性能佳，适合作为客运列车。世界上只有几家公司拥有轮轨高速火车的制造技术，除了德国西门子，还有法国阿尔斯通、日本川崎重工和加拿大庞巴迪。