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青藏铁路沿线风光体验:“天路”串起高原美景

【专题】青藏铁路开通运营

青藏铁路开通运营·分析评论(更多)

www.zjol.com.cn  2006年06月27日 16:50:38  浙江在线新闻网站

  7月1日,青藏铁路就要全线开通了。在青藏线正式试运营之前,本报记者驱车从拉萨出发,深入青铁建设现场,沿途经过羊八井、羌塘大草原、可可西里,翻越唐古拉山、昆仑山两座雪山,一路上体验着这条高原巨龙在最后“收官”时刻建设者与当地群众的激动,同时感受青藏铁路沿线的高原风光。

  青藏铁路沿线风光体验

  经过羌塘大草原

  出拉萨沿青藏公路向北走99公里,过羊八井地热电站,就可以看到念青唐古拉山脉,山头常年积雪,它自东向西横亘在青藏高原的中部,在它的北面,就是辽阔的羌塘草原。

  羌塘,是中国五大牧场之一,位于昆仑山脉、唐古拉山脉和冈底斯山脉之间,它不仅是野生动植物的天堂,同时也是一个具有丰厚沉积层的文化沃土。

  著名的唐蕃古道贯穿南北,几与现在的青藏公路合而为一。青藏的草原与其它草原不同,它不属于那种一眼望不到边际的草原,而是由连绵的山头和山头之间的谷地组成,绵延不断,中间偶尔夹杂着一个或几个小湖泊。在群山中穿行,偶尔可以看到散落在草原上的羊群和牛群,还有一两个悠闲自在的牧民。

  翻越唐古拉山

  

  一列货车经过青藏铁路、青藏公路在唐古拉山下的交汇处(6月14日摄)。相隔半个世纪,中国成功完成“世界屋脊”两次大穿越。全长1155公里的青藏公路于1954年底建成通车,历经多次改造与整修,成为目前世界上海拔最高的二级公路。如今,青藏公路与即将全线通车试运营的青藏铁路犹如两条巨龙“腾舞”在雪域高原,并以海拔高、线路长、冻土段长、施工难度大共同书写了世界交通史上的精彩篇章。新华社记者 侯德强 摄

  羌塘草原的北边,就是唐古拉雪山。一出藏北重镇安多,路就开始蜿蜒攀升。由于铁路不能陡升,所以青藏铁路在这里与公路线分开,绕着唐古拉山的缓坡方向往前缓缓抬升。下午3点正是高原的正午,记者一行在安多吃了午饭继续前行,但刚出县城,天色就开始变暗,乌云笼罩着群山,看来这一路有风雪跟随了。

  果然,当车爬上唐古拉山脉时,车上的气温表所显示的车外温度就开始一路下跌,从15摄氏度突降到了零下2度。雪开始肆虐,不过几分钟的时间,路两边已是白茫茫一大片了。路很滑,在海拔5000多米的地方,记者不得不时刻提醒驾驶员缓慢行驶,以防不测。

  高原的天说变就变,当记者一行抵达唐古拉山山口的时候,天已变晴了,太阳从厚厚的云层中露了出来。唐古拉山口海拔5231米,这里有青藏公路纪念碑,耸立在雪山之间。远处海拔6000多米的唐古拉主峰还被云彩遮着,如披着薄纱的少女,在斜阳之下显得分外妖娆。

  夜宿雁石坪

  下唐古拉山后,已是晚上8点多了,太阳也快落山了。青藏铁路绕过唐古拉之后又开始出现在记者的面前了,在夕阳的照射下,山上的雪发出红光,还没有通车的铁路,则显出一种青涩的色彩,把雪山和山下河流里的厚冰分成两截。

  天色将暗,唐古拉山脚下的雁石坪就成了最佳的投宿地点。雁石坪是西藏与青海交界处的一个小镇,据说这个小镇是在青藏公路修通后才兴起来的。许多来往于青藏公路的司机到达唐古拉山脚下时,如果天色已晚,一般都不敢贸然上山,因为唐古拉山海拔高,天气变化快,路况复杂,白天翻越尚且得小心翼翼,更何况晚上。因此司机们就会在这个地方留宿,一些看到商机的人便随之而至,在这里开起了小店。久而久之,便成了一个小镇。

  进入小镇就看到一个奇怪的现象,每个店铺外面都摆着一个发电机。进住以后才明白,镇里没有电,所有用电都靠自己发,一般到晚9时左右天色暗下来后就开始发电,到晚12时停。最让人感觉不便的是,手机在这里没有一点信号,想要向家人报声平安,就只好到街上店铺里打公用电话,每分钟一元钱。

  经过通天河与沱沱河

  一觉醒来,还不到8时,阳光已高高地洒在了披着白雪的山峦河流之上。吃罢早饭记者一行继续上路,突然一座桥头的名字刺激了我的神经:通天河。这不正是《西游记》中所载唐僧西天取经所经过的一条重要的河流吗?在这里唐僧喜得忠徒沙僧。大概一个小时后,记者到达了沱沱河。沱沱河的源头很有些寂寥,只有风吹经幡的响声,在广漠的高原草地上孤独地回响。两岸泛黄的草配上新修的长跨度铁路桥,正巧还有一列火车机车呼啸着从桥上驶过,黄色的机身被远处的雪山映衬,显得另有一番风情。

  穿越可可西里

  

  藏羚羊在可可西里国家级自然保护区草场活动(2005年11月8日摄)。地处青藏高原腹地的可可西里国家级自然保护区平均海拔在4500米以上。生活着藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等多种高原珍稀野生动物。1995年,青海省政府决定成立可可西里省级自然保护区,1997年成立保护机构,同年12月由国务院批准为国家级自然保护区。新华社记者 侯德强 摄

  可以说,这次青铁之行最让记者期望的就是可可西里。过沱沱河后大约一个小时路程,就到了一个叫“五道梁”的地方。那是一个海拔近4800米的小镇,在镇里吃午饭的时候,来自青海的老板告诉记者,五道梁再往北走,一直到昆仑山南侧,就都是可可西里的地域了。出五道梁,翻过一个小山头,路边风景突然发生改变,地势变得平缓,也无积雪,起伏绵延的坡地泛着黄色,远处则是一条绵延的雪山山脉。车行半小时后,路边一块路碑告诉我们已经进入了可可西里的地界。透过疾行的车窗,偶尔能看到几只闲散的黄羊和独自出没的狐狸。这就是可可西里,曾经几次进入可可西里摄影的一位同行告诉记者,由于公路上来往不息的车流,现在可可西里的野生动物基本都在离公路很远的地方活动,因此路边很难见到野生动物的踪迹。但幸运还是眷顾记者,记者一行进入可可西里不到2个小时,就在路边不远的地方发现了一些野生动物的身影。


来源: 北京晚报 作者: 肖名焰 编辑: 沈华军
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