昨天，全国首条公路S5沪嘉高速迎来了取消收费后的首个工作日。这条原本车流量较大的道路，会不会因为取消收费而吸引更多车辆以致拥堵呢？
记者现场走访发现，道路“免费”效应十分明显，昨天车流量比过去增加20%左右。但除了马陆匝道在高峰时段拥堵之外，道路整体情况比预期要好。
不过，昨天良好的路况也是多重“巧合”所致:节前往返车辆一定程度减少，部分外地车辆尚不知取消收费的信息，昨天中环至南翔段未发生抛锚和事故……交警部门表示，真正的道路通行状况要等到半个月甚至春节返程之后才能得出观测结果，预计车流量将上升约30%。这样的情况下驾驶员最好遵守法规，文明驾驶，否则极其容易造成交通拥堵。
“免费效应”致车流增20%
“车子明显比平时多啊！”昨天上午7时许，记者在S5沪嘉高速南翔收费口看到，车辆接踵而来，其中市区往嘉定方向车流量明显高于嘉定往市区方向。尽管道路此时依然畅通，但一些经常跑这条线的驾驶员告诉记者，车流量已明显比过去同一时段多。
7时25分，车流量持续增多。据在现场指挥交通的交警表示，昨天的早高峰较以往有了明显提前。7时40分记者在现场看到，S5沪嘉高速往嘉定方向道路两车道已满是车辆，从市区赶往嘉定谈生意的苏先生告诉记者:“虽然基本没什么拥堵，但还是压着速度在开，车确实很多。”
据交警部门初步统计，这一时间段车流量比平时高出20%。这时，南翔道口市区往嘉定方向已出现了近300米的车辆排队现象，而嘉定往市区方向则无车辆积压。7时45分，中环至南翔段车辆有所积压，而南翔、嘉定城区出入口基本正常，但马陆下匝道已出现了排队现象。
上午8时许，记者在沪嘉高速南翔收费口看到，为让车辆快速通行，公路部门在南翔收费口安排亭外人工发卡。不过比起半小时前，这一时段虽然有一定车辆积压，但排队车辆最长不超过50米，并未出现预期的拥堵。市民曹先生昨天特意赶早出门，他表示路况的程度“超过预计”。8时30分许，记者驾车从南翔收费站进入S5沪嘉高速至马陆收费站，再返回南翔收费站，一路基本畅通无阻。据悉，上午8时30分许沪嘉高速各路段已基本恢复正常，只有宝安公路、沪宜公路路口较平时拥堵。
昨天晚上记者也从嘉定公安指挥中心获悉，S5沪嘉高速总体通畅，往市区方向南翔下匝道口至收费站拥堵长度约一公里，但车辆一直在流动，流动速度反而比以往要快。相反，市区往嘉定方向车流较大，但也未造成积压拥堵。
这一微妙的变化，正是S5沪嘉高速市区往嘉定方向取消收费后的“免费效应”:以往中环至南翔段较为拥堵，南翔至嘉定城区段通畅。而昨天高峰时段，过去选择在南翔下匝道下高速“避费”的车流消失，40%的车辆未再从这一过去的拥堵节点下匝道，丰翔路等地面道路压力相对减小，S5沪嘉高速南段的“传统拥堵带”则拉长至马陆下匝道，一定程度上“稀释”了车流量，使得整个路段较为通畅。一些驾车族坦言，虽然昨天车流量明显增加，但想象中的拥堵状况并未出现，反而比平时更加顺畅。
为了应对沪嘉高速取消收费，嘉定交警支队可是铆足了劲，提前做好准备。嘉定公安在道路周边安置了19套指引牌，指引车辆绕行。昨天上午7时不到，交警支队调集力量，已在高速公路和匝道口以及各交通节点上岗指挥疏导。此外，交警部门还特意让清障车在高速公路周边“待命”，一旦发生突发状况清障车可快速将拥堵道路的事故车辆拖离现场。高速交警动用了警用摩托车，以便因事故发生拥堵时，身形小巧的摩托车可以第一时间赶赴现场处置。此外，上海市公安局还出动了警用直升机，实时观察沪嘉高速通行状况。
“偶发性”因素致预期拥堵未现
此前嘉定警方曾在网上做了一项调查:“沪嘉高速取消收费了，原本习惯走沪宜、翔浏等地面道路的您是否会选择上高速？流量增大、流速加快，沪嘉会不会产生新的拥堵节点？”参与投票的人中42%的人认为“取消收费加快流通，不会堵”；而27%的人则认为“地面车辆都挤上来，会更堵”；还有31%的人认为“两厢抵消，还和原来差不多”。
而取消收费后的S5沪嘉高速首个工作日早晚高峰的“表现”，让不少市民松了一口气。住在嘉定的市民桑小姐就表示，走高速不用付费，道路还挺通畅，今后会更多地选择走S5沪嘉高速。
“虽然今天高峰情况不错，但是这条路还是非常‘脆弱’的。”嘉定公安分局交警支队支队长汤妙弟告诉记者。相对于一般驾车族的乐观，不少业内人士却显得更加审慎。
记者走访发现，S5沪嘉高速首个工作日早高峰的畅通，有着多重“利好因素”，而这些因素并不具备长期性。
据了解，昨天上午7时至8时20分的高峰期间，中环至南翔路段竟没有接报一起交通事故或抛锚事故，这使得路上车流未受到干扰，持续流动。然而这一情况在平时很难“复制”，昨天晚上6时许，有驾驶员经过马陆下匝道2公里处就发现一辆面包车抛锚，就对后方车辆造成明显影响。
随着春节临近，不少经过这一路段的外地车辆尤其是大货车，已暂停运行，甚至还有些外地车辆不知道S5沪嘉高速公路取消收费的消息。据交警部门统计，1至3日S5沪嘉高速均车流通行量达9万余辆次，其中日均货运车辆约9000辆，这一数字很可能随着春节结束而升高。据交警部门预测，今后这一路段的车流量可能增加30%，其中货车将增加10%左右，给道路带来新的压力。
此外，昨天首个工作日，交警部门还调集警力，确保S5沪嘉高速公路畅通。记者昨天在拥堵最为明显的马陆下匝道处看到，匝道连接转盘，通行情况较为复杂，成为拥堵节点之一。昨天上午8时许，多名警力在此疏导交通，确保车流“动”起来。然而一些市民担心，当S5沪嘉高速进入常态运行，警力减少后，还会不会有这样良好的管理效果。
汤妙弟告诉记者，对取消收费后的S5沪嘉高速管理不可能从昨天一天的情况来判断，而是要经过半个月至一个月的实地观测，特别是春节返程高峰后的情况，才能得出科学的结论，并以此调整管理措施和勤务模式，提高管理效率。而这段观测期内，警力将会向S5沪嘉高速倾斜。
“免费高速”需市民支持配合
记者昨天走访多位途经这一路段的市民发现，他们都对S5沪嘉高速取消收费表示欢迎。不过一些市民表示，取消收费后不能取消服务，特别是车流量增加后，对路面的“伤害”增大，有关部门的日常维护和维修管理“不能停止”。此外，还有不少市民建议加强对通行货车等大型车辆的管理。
“现在车流量大，抛锚和事故对交通的影响更加明显，一个事故发生后哪怕处理时间只要几分钟，可能都会造成一两公里的拥堵。”交警部门表示，S5沪嘉高速取消收费后，更需要市民的理解配合，做到文明驾驶，不随意变道，特别是近期天气寒冷，驾驶员也最好对车况进行检查，避免因抛锚加剧道路拥堵。记者昨天在现场也看到，不少驾驶员自觉减少乱变道现象，使得车流始终较为顺畅。驾驶员谭先生表示，尽管车流量大，但车速保持得还可以，这样的情况频繁变道是“自取其辱”。记者从交警部门获悉，今后一段时间内，交警也将加大对高速公路上违法停车、随意变道等交通行为的查处力度。
“今后通行情况会越来越好。”记者从有关部门获悉，今年S5沪嘉高速将从双车道拓展为三车道，功能定位也由高速公路变为城市快速路，速度限制将由120公里/小时调整为80公里/小时，届时只要驾驶员守法行车，通行状况将不断改善。
为您服务“不稳定期”的绕行线路
由于这条高速公路收费阶段就较为拥堵，取消收费将会诱发更多车辆进入，加之近期临近春节，车流量存在不确定因素。有关部门建议驾驶员若有急事可绕行，待车流稳定后再确定出行线路。交警部门还提供了多个绕行方案:
一、入城方向:
(1)G15朱桥收费站→宝安公路→众百路→金昌路；
(2)葛隆检查站→嘉松北路→沪宜公路→叶城路；
(3)钱门检查站→宝钱公路→沪宜公路；
(4)G1501永盛路出口→金昌路；
(5)G1501浏翔公路出口→浏翔公路→宝安公路；
(6)嘉定的金昌路→金迎路→真南路→S20。
二、出城方向:
(1)真南路→沪宜公路→宝安公路→G15；
(2)丰路→浏翔公路→G1501；
(3)S20外环→G2。
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