新华网上海1月15日电 随着春运的开始，铁道部官方订票网站12306一跃成为全国最热门的电子商务网站之一。与天量访问同步而至的，还有网页登录难、订单提交难等一系列问题，令不少旅客抱怨不已。
网上卖火车票，本是一项便民措施，但巨大的购票需求显然超出铁路部门预计。不少专业人士分析，可以考虑向商业网站授权订票资质，既避免12306“独木难支”的尴尬，又可以在淡季为铁路争取更多客源。这种方向，未来值得尝试。
铁老大“触电”发麻排队 从线下转至线上
“当前访问用户过多，请稍候重试！”“系统忙！”......类似的提示，在旅客登录12306时屡见不鲜。
12306的“不堪重负”，一方面是由于巨大的购票需求所致。铁路部门的统计显示，从1月5日起，12306的日均点击量曾连续超过10亿次，访问量环比上月激增10余倍。根据专业网站Alexa的统计，7天内访问12306的用户占全球互联网用户的近1%。
另一方面，12306网站的整体设计和架构也遭到了质疑。12306的开发维护工作，由铁道部下属的两家单位铁道部信息技术中心、中国铁道科学研究院共同完成。为做好这个涉及千万人利益的网站，铁路部门花了不少钱。上市计算机企业太极股份在铁道部订票网站中负责硬件系统集成，公司2011年上半年财报显示，从这个项目中获得的收入为1685万元。
但是，12306实际展现出的效果令人失望。有业内人士辛辣地批评说：“这是一个神奇的网站。它界面丑陋，服务器不稳定，用户体验更是烂到极点。但它是史上最牛的电商！”
面对种种质疑，太极股份回应：“网站的问题，不出在硬件上。”铁道部信息中心副总工程师李舒扬也承认：“系统在设计时，对互联网购票需求估计不足，导致客户体验不佳。”
事实上，从2011年6月上线至今，铁老大“触电”不过短短半年。在经验不成熟的情况下，手脚“发麻”不令人意外。“我从8日开始试图通过12306订票，登录一直有问题。随着购票高峰逐渐过去，目前的网络拥堵现象有所好转，但我要的票已经卖完了。这相当于，排队只是从线下转到了线上。”在沪工作的白领程智勇认为。
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