疑问二：违章标准是否过于严格？
【调查】摄像头抓拍以及交通违法处罚按广东相关规定，与其他地区一致；摄像头稍密
记者采访了几位广州出租车司机，他们告诉记者，东莞违章标准严格，乱罚款早已闻名。广州新羊公司司机王志伟说，每到公司开会，总能听到同行接到东莞罚单的抱怨，测速摄像头太密，不小心就“中招”。如东莞寮步悦莱酒店附近1公里路段，就有2个测速摄像头，东莞大道上从西平变电站箱涵段到107国道跨线桥，1公里多路段也是2个测速摄像头。
据了解，按照城市车辆保有数，与珠三角的广州、中山相比，东莞交通摄像头稍显密集。据广州市公安局交通安全教育处安云介绍说，广州有机动车235.4万辆，摩托车44万辆，拥有固定电子摄像头692套，交通闭路电视监控402个。据中山市交警支队宣传科的廖科长介绍，中山有机动车42万多台，摩托车33万多台，去年底全市共有360多套电子眼，其中市区100多套。
对此，陈刚解释说，东莞本地车辆有100多万台，且地处广深之间，过境车流量大，只有加大路面执法力度才能管得住。加大电子眼管理力度，能有效弥补警力不足，提高通行效率，效果好。
关于电子警察抓拍违法行为，东莞交警支队宣传科表示，东莞严格按照广东省公安厅《关于认真贯彻实施道路交通安全法行为处理程序规定》要求执行。在抓拍时设定上浮值为10公里，对驾驶机动车辆超过道路限速值10公里以内的，实施警告教育，不进行罚款。例如限速80公里/小时的路段，实际抓拍值为90公里/小时以上才予以罚款，对80公里/小时以上90公里/小时以下违法行为不予罚款。
东莞交警支队还表示，东莞对交通违法的处罚按照广东省交管局下发的《道路交通安全违法行为代码及处罚标准》，与广东省其他地区是一致的。
疑问三：道路限速是否设置陷阱？
【调查】道路限速值由道路主管部门确认；在限速变化较大的路段设置了提示，但有些提示不醒目
据东莞虎门一位张姓司机反映，在东莞，一些通行状况好的路段限速60公里，有的地方限速突然由80公里降到40公里，这样许多司机容易超速。莞通公司的陈师傅告诉记者，比如环城路主道限速80公里，辅道常有警车临时测速，路边突然立牌限速40公里，许多司机“中招”。东莞交警支队则回应说，只是在易发事故路段，或容易超速50%路段加大了路面执法力度，临时测速。
在陈师傅去年吃了两张罚单的八一路段，车驶上莞长路跨线桥时，路牌显示限速70公里，车一下桥，陈师傅手指桥的右侧，才见一路牌显示限速60公里，非常容易造成超速接罚单。对此，东莞交警支队的同志解释说，这是道路建设主管部门设计的。业内人士则表示，限速标示路牌可以移动到更醒目的地方。
广东省公路局副总工程师董青泓介绍说：“公共道路的限速值、限重值和限高值等都是按照道路相关标准设定的，由道路主管部门负责设计、组织实施，不是由交警部门随意设定。但在规划建设中，会征求公安交警部门的意见。市区道路由城市规划建设部门按照国家有关道路等级标准建设；国道、省道由省公路局按照道路等级标准规划建设。”
“交警一般只负责按照设定的违章标准执法，也会及时向交通部门提出建议。但可以将限速路牌标示在道路醒目地方。”广东省公安厅交管局交通指挥处处长刘锦英说。
记者驱车东莞市区主要路段，看到在一些减速路段均有提示标志和标线。在东莞大道地铁施工路段，看到有从80公里限速改为40公里情况，对此，东莞交警支队宣传科同志表示，施工的路段会出现这样的改变。据了解，对于道路限速变化较大的路段，东莞交警设置了相应的提示标志和标线，同时留出适当的缓冲距离并设置“电子警察”抓拍提示后，才实施抓拍。
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