中广网乌鲁木齐3月25日消息(记者张雷通讯员罗仰虎高书院李西宁)经国家批准、由新疆广汇集团控股修建的新疆首条民营铁路红淖三铁路即将开工建设，红淖三铁路公司指挥部30多名施工管理人员已从乌鲁木齐出发，奔赴红淖铁路施工一线，红柳河控制性工程将于3月底破土动工，正式拉开红淖三铁路建设帷幕。
红淖三铁路是国家发改委、铁道部列为落实《国务院新36条》的民营项目示范工程，是国家“十二五”重点铁路建设项目。铁路位于新疆哈密地区境内，自甘肃和新疆交界处的兰新铁路红柳河车站引出，连接哈密淖毛湖煤田至三塘湖煤田，线路全长625公里，是一条以煤运为主兼顾煤化工产品等地方资源开的发型货运铁路，是新疆目前投资额最大、线路最长、标准最高的地方专用铁路。
铁路设计为双线重轨电气化铁路，铁路设计近、远期输送能力分别为6千万吨和1.5亿吨。铁路分两期修建，一期工程修建红柳河至淖毛湖矿区，线路总长428公里，投资总额102亿元，2012年3月底开工到2013年底完工，2014年正式投入运营。红淖三铁路建成后，北端直接服务于淖毛湖、三塘湖、巴里坤等煤田，并延伸服务于中蒙边境老爷庙口岸；中部与哈临线相连，大量疆煤可经大包线、大秦线下水供应东部沿海省份；南端通过兰新线可将淖毛湖、三塘湖、巴里坤煤田的大量优质煤炭供应甘肃省及其以东各省。
红淖三铁路的建设，是贯彻落实中央新疆工作会议精神，实施新疆经济跨越式发展，落实西部大开发战略部署，提升新疆煤炭的战略地位，实施疆煤东运战略的重要举措。这条铁路项目的建成运营，对于改善区域交通条件，提升哈密地区综合交通运输服务水平，降低社会综合运输成本，使资源优势转化为经济优势，推动少数民族地区的经济社会跨越式发展，逐步缩小与经济发达地区的差距都具有重要的现实意义。红淖三铁路也是广汇能源物流项目的主动脉，能源开发产业的生命线，铁路建成后广汇能源产品将向最需要的中东部市场推进1500公里，在市场中将占有很强的竞争力，对广汇的发展具有里程碑的重要意义。
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