上线仅一周的京东火车票遭遇尴尬。近日,铁道部发布重要公告明确表态,没有授权或委托任何其他网站开展火车票发售或代购业务。铁道部同时表示，任何单位或个人在售票环节中不得在国家规定的票价和客票销售服务费之外加收其他任何费用。 (铁道部公告地址http://www.12306.cn/mormhweb/zxdt/tlxw_tdbtz29.html)
业内人士认为，此番铁道部公告明确表态，预示京东商城代卖火车票业务或遭取缔。
3月30日，京东商城宣布推出网上买火车票服务，其服务页面中宣称，京东“也是去代售点买票的”，“我们代购不是百分之百可以成功”，但是“只要成功下完订单后我司工作人员会在预售期第一时间为您代购”。据了解，京东的火车票业务，除向消费者收取5元的铁路客票销售服务费，还将收取额外收取20元钱。
铁道部此次公告，明确了京东商城网上买火车票的做法并不具备资质。而对于收取服务费的做法，铁道部公告也予以了否定：任何单位或个人在售票环节中不得在国家规定的票价和客票销售服务费之外加收其他任何费用。
此外，铁道部公告也对其他非授权网站的个人信息安全不承担责任：“旅客在www.12306.cn之外的其他网站订购火车票，其身份信息和资金安全，铁路部门不承担责任。”
此前21世纪经济报道记者高江虹就在微博上指出，“我判断京东并没有拿到铁道部的代理资质，而是与某售票代理点合作做的。事实上铁道部始终没有放开代售点资质。与京东合作的代理点有被吊销资质的危险。”
联系到近期京东重启IPO的消息，京东的病急乱投医心态更是明显。显而易见，京东没有盈利模式，“烧钱取暖”已很难维系。当当网李国庆前不久还断言“京东烧钱顶多烧到今年8月份”。京东仓促推出火车票业务，不过，由于出票的不确定性及缺乏有效盈利方式，京东代购火车票业务被认为是“赔本赚吆喝”。真实目的是想利用“火车票”这个热门话题一方面吸引消费者，另外方面好冲击600亿的销售额目标，给资本市场讲故事。
就在京东宣布推出火车票业务后的几天，铁道部此番语气严厉的“重要公告”，无疑给京东新业务笼罩上一层阴影。
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