年轻的生命随湖水而逝，但关于责任的追查远未停止。据苏州海事局相关负责人解释，当时，一艘运载石子的货船因为机器故障失去动力，由一艘运载干粉的货船用缆绳拖曳行驶。载着大学生的快艇驾驶员应该没有看到两船之间绷得笔直的缆绳，试图从两艘货船间穿过，结果快艇的整个顶棚被缆绳掀开，艇上全部乘客与驾驶员均被缆绳击中受伤。
记者采访了解到，驾驶游艇的船老大证照齐全，但一名目击者称，他在开船前曾饮酒。对此，苏州市海事局局长助理周宝清回应：“喝酒不喝酒，不能凭表面现象判断，要经过酒精测试，目前公安部门没有拿出结论。”
据一些知情人透露，两条货船上的拖拉钢缆并没有醒目的警示标记，只是上端系了安全帽以示警戒，这在水域辽阔的太湖上往往很难看到。另据一位受轻伤的学生回忆，船上备有救生衣，但是学生们没有穿，“没人要求我们穿。”此外，游艇前面为何会突然出现拖带的运输货船？针对这些质疑，苏州市吴中区政府办副主任席与翀表示，相关情况尚在调查中，原因和责任认定将在调查取证后及时发布。
记者5日在西山3号桥下的一个快艇码头看到，驳岸边原本停靠着的游艇已被撤走。据现场一位工作人员介绍，事故发生后，苏州太湖水域吴中区片区的200多艘快艇已经全部处于停运状态。“所有游艇都要进行安全监测，整顿一星期。”
此外，上海稻草人旅行社相关负责人表示，旅行社之前购买了意外险和旅行社责任险。“旅行社责任险在行业里分好几个档次，我们公司挑选最高档次购买，受保人一人最高可以赔偿到60万元。”
稻草人旅行社投保的太平洋保险也于5日下午发布信息：事故中除快艇驾驶员外，其余7名上海交通大学、华东政法大学的学生均在公司每人投保了最高保额为7万元的“旅游意外伤害保险”，太平洋保险正密切关注遇险受伤、失踪学生的救治和打捞进展情况，并已做好理赔准备。
截至记者发稿时，事故善后处理还在进行，具体责任也还没有最后认定。但惨剧弥漫的悲痛再次提醒人们：“安全重于泰山”这根弦，无论是有关监管部门，还是当事人本身，都要时刻绷紧，容不得半点儿戏。
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