某陆航旅30岁以下的飞行员占80%，他们有的担任了机长、教员，在执行各项任务中发挥了骨干作用。
2011年，对于南京军区陆航某旅官兵来说，可谓喜忧参半。喜的是，新型武装直升机列装，各类科研试飞活动全面展开，团队又面临扩编，一种全新的发展机遇使官兵群情振奋。忧的是，新装备要尽快形成战斗力，面临着严峻的人才“瓶颈”问题，这又使党委“一班人”寝食难安。
当年年底，捷报频频传来：新列装该旅的某新型武装直升机实现当年列装，当年普训，当年组织实弹射击，当年执行演训任务，创造了全军陆航史上直升机出动数量最多、规模最大的记录，直升机完好率、出动率均达到100%。该旅还连续3年在全军陆航军事训练综合考评中名列第一，连续5年被评为“军事训练一级单位”。
在加快陆航部队战斗力生成模式转变中，他们大力加强信息化条件下的人才队伍建设，形成了一支朝气蓬勃的高素质人才队伍，以飞行员为主体的主战人才成为部队建设的中流砥柱。
打破常规培养，助推人才迅速成长
“莱维斯曼”一直是航空界公认的高难度、高风险的飞行动作。10年前，正是凭着这个精彩的动作，时任陆航某团副团长、现为该旅旅长的司启富令前来送装的某国飞行员刮目相看。
如今，在这个旅，能飞这个动作的飞行员已经超过30%。
由于编制体制多次调整，该旅的新飞行员比例占近80%。新的使命任务在肩，尽快培养一支能担重任的人才队伍迫在眉睫！为此，他们在遵循飞行员队伍成长规律的同时，大胆采取超常规手段，通过分批组训、重难点课目集训等方式，合理制订飞行计划，加快人才培养速度。他们给每名飞行员量身定做了成才计划，做到定升级周期、定阶段目标、定课目进度、定弱项补训，确立达标跳级理念，只要考核成绩达标就能够提前进入下一提纲训练。
在确保完成总体训练时间的基础上，年轻飞行员的训练周期从3年半缩短至2年，飞行人才队伍质量得到明显提升。目前，旅(团)级飞行指挥员、机长、教员、射手和战斗机组已经完全满足部队现行编制作战和执行任务的人才需求。据统计，这个旅能够单独执行任务的机长中，30岁以下的约占80%。2009年，该旅参加首都国庆阅兵，执行任务的飞行员平均年龄不到33岁。
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