新华网北京5月10日电 国家发展改革委近日发出通知，决定自5月10日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低330元和310元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.24元和0.26元。
这是今年以来国家发展改革委第三次调整国内汽柴油价格，也是首次下调国内汽柴油价格。价格调整是否符合市场预期？汽柴油价格下调是否会带来成品油市场供应紧张？未来国际油价呈何种走势？其对国内成品油市场将产生何种影响？新华社记者就此话题采访了一些市场人士。
油价下调是否符合市场预期？
国家发展改革委有关负责人就降低成品油价格答记者问时表示，3月20日国内成品油价格调整以来，国际市场油价呈现震荡下行态势。截至5月9日，国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格比3月20日下跌4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。根据现行国内成品油价格形成机制，国家决定及时下调国内汽、柴油价格。
接受记者采访的市场人士表示，此次油价调整及时，幅度符合市场预期。
金银岛大宗产品电子商务平台成品油市场分析师韩景媛表示，本次监测调价窗口第一天开启，国家发展改革委便立即对汽柴油零售价进行调整，可见其下调反应表现较为迅速，而其降幅与此前预期基本吻合。
中国石油大学工商管理学院院长王震此前接受记者采访时曾表示，由于下调国内汽柴油价格时不需要太复杂的程序，按照目前的定价机制，一旦三地变化率达到负4%，国内汽柴油价格肯定会马上下调，而且调整幅度为每吨200元至300元。
“此次调价无论从贸易商还是终端用户均皆大欢喜。”卓创资讯成品油市场分析师朱春凯表示，下跌预期的存在使得市场持续下跌，贸易商操作风险加大，此次调价可以推动成品油市场周期性向好。
“此外，终端用户用油成本下滑，物价水平也将因此有所回落，特别是对于普通民众来讲生活压力会有所减轻。”朱春凯说，以1.6升排量消耗93号汽油的私家汽车为例，按照百公里消耗8升油、每年行驶2万公里计算，此次国家发展改革委调价后可以为该私家车主每年节省416元。
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