5月17日，北京公联公司宋家庄项目指挥黄磊向记者介绍宋家庄交通枢纽工程概况。新华网记者杨理光摄
新华网北京5月18日电 记者17日从北京市交通委了解到，北京宋家庄、四惠换乘枢纽将于今年年内投入使用，这是为缓解北京交通问题主要症结而着力建设交通换乘枢纽的重要进展。到今年年底，全市投入运营的交通枢纽将实现与10条轨道交通及火车的交通换乘，到“十二五”末，北京中心城区将建成13个大型换乘交通枢纽。
17日，记者在宋家庄枢纽建设工地看到，主体工程已基本完成，正在进行收尾、验收等工作。据北京公联公司宋家庄项目指挥黄磊介绍，宋家庄枢纽预计将于今年7月投入运营，为一座“U”型建筑，地上4层，地下1层。枢纽的西北角是地铁5号线、10号线、亦庄线的换乘站，中心场区为公交换乘站台及停车场，规划公交线路6至8条。建筑外围设有出租车到发车位9个，小汽车停车位101个，在地下夹层还设有2000个自行车位。
另外，四惠交通枢纽施工已近尾声，预计10月开始试运营。据公联公司下属枢纽公司工程部副部长郭凯介绍，四惠枢纽建成后，将有15条公交线路进驻，并整合长途客运、出租车、地铁换乘等功能，成为北京东部地区重要的综合性交通枢纽，预计日均客流将超过30万人次，超过东直门枢纽成为“第一枢纽”。
据悉，《北京城市总体规划(2004年-2020年)》指明，北京交通问题的主要症结在于现有交通系统缺乏有机整合，交通各子系统缺乏统一协调，导致城市交通整体综合效益不高，甚至利弊相抵。解决这一问题有赖于改善城市各种交通运输方式之间的接驳、换乘条件，实现不同交通方式之间运营、组织、票制一体化。
北京市交通委工程管理处副处长仝进透露，北京将在中心城范围内建设客运换乘枢纽33处，其中大型综合枢纽13个，包括已经投入使用的动物园、六里桥、西苑、北京西站北广场、北京南站、西直门、东直门、北京西站南广场8处，以及将于年内投入运营的宋家庄、四惠交通枢纽。苹果园、北苑北、望京西3座交通枢纽也将于“十二五”期间内建设完成，届时北京的交通枢纽网络将初步形成。
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