杭州的赵小姐前几日在北京旅游遇上了暴雨，“酒店已经退掉了，我现在希望返程的航班不要延误，否则我都不知道要住哪儿。”赵小姐说。
截至记者发稿当日，共有7个北京直飞杭州的航班延误2小时以上，这个时限并没有达到各大航空公司“航班延迟”的索赔标准。然而，对于由国内保险公司最近推出的“延误险”而言，2个小时，正是其赔付的门槛。
目前，杭州已有个别旅行社将“延误险”纳入其责任险的范畴内，也就是说，今后如果遇到4小时以上的航班延误，可以在航空公司和保险公司处同时获赔，然而也有人指出，“延误险”仍存在不够人性化的附加条款。
航班最长延误10小时
日前，北京的一场暴雨，让大量旅客滞留首都机场，同样作为暑期出游最热门的一个目的地，许多团队游和自由行的游客，也面临着因此造成的麻烦和损失。
“最担心的问题还是回程的航班延误、取消，等待时间越长发生纠纷的可能性也会越大。”浙江东方海外旅游有限公司国内中心的总经理周鸣表示。
昨日，首都国际机场网站显示，一共有25个航班从北京直飞杭州，其中有7个航班的延误时间在2小时以上，时间最长的是原定于8点35分起飞的CZ3905航班，预计19点10分起飞，延误了10小时以上。目前，在京的杭州旅游团队还没有开始返程，更多准备回杭的是自由行的散客。
赵小姐在候机时被通知，回杭乘坐的中国国际航空公司CA1565航班被取消，随后改签的CA1617航班在几小时后也被取消，最后她排了2小时的队，把机票退掉，决定坐高铁回杭州。“折腾了一大圈，不知道里面的损失要找谁赔？”她说。
延误可向航空公司索要赔偿
日前，中国民航局局长李家祥在国新办新闻发布会上表示，通过调研发现，航班延误原因中，航空公司自身原因占约40% 。
根据2004年6月民航总局发布的《对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见(试行)》：航空公司因自身原因造成航班延误，除按照规定做好服务工作外，还应根据航班延误4小时(含)以上不超过8小时、延误8小时(含)以上再视具体情况，对旅客进行经济补偿。
“一旦遇到航班长时间延误，旅客要第一时间向航空公司提出经济损失的赔偿。”中国国旅(浙江)国际旅行社国内组团中心总经理刘江潮说。
由于没有更详细、更统一的补偿标准，目前各大航空公司对“航班延误”的态度不尽相同。如东方航空公司，起飞延误在4小时以上，赔偿旅客每人200元，并提供用餐和住宿，春秋航空公司，起飞延误在3小时以上，赔偿旅客每人200元。“有些航空公司会让你提供复杂的证明，来增加赔偿的难度。”业内人士表示。
5元“延误险”赔付200元
航空公司对“航班延误”的态度不一，使得这笔赔付充满了变数，“延误4小时”的门槛，也让很多人失去获赔理由，于是，国内保险公司趁势推出了新险种“延误险”，并迅速与各大网络订票平台展开合作。
据悉，“延误险”目前仅面向在相关网站购买机票的用户，单笔费用仅需5元，到港时间若晚于预定时间2小时(到北上广4小时)以上，系统将自动赔付200元。
从一家订票网站的统计结果来看，最近购买航班延误险的人数平均每天在1000人以上，赔付比例为50%。
“‘延误险’是通过保险公司获赔，和通过航空公司获赔不发生矛盾，所以对经常面临航班延误的人来说，是一种双重保险。”浙江东方海外旅游有限公司国内中心的总经理周鸣表示，目前，杭州已有个别旅行社将“延误险”纳入其责任险的范畴内，替旅客进行投保。
业内人士分析，不同的“延误险”对于如何界定延误，有着不同的标准，有些是按照航班起飞时间计算，有些则是按到达时间计算，“延误险”到底是一种有益补充，还是单纯重复，业内人士认为最终还需看市场的进一步反应。
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