购车指标被反复使用牟利 部分指标持有者帮非京籍买车过户并收取高额费用
近日，非京籍人员陈兵(化名)以较低价购得新车，却发现资料上的车主姓名不符，若要过户需缴纳高额费用，“这份钱到底交给了谁？”
据了解，在汽车城内，部分中签指标持有者会将指标以每月500元出租给销售商，若有买家使用该指标购车，持有者还会得到一份巨额费用，从中牟利。而且，该指标还可反复使用。
经历
买车需加收“指标费”
今年来，陈兵欲购买雪佛兰某款车型，“但这款车型在北京买必须要有购车指标”，经查询，他与丰台区丰益桥丰管路西国贸汽车城的北京恒意众宝汽车销售有限公司(简称“恒意众宝”)取得联系，对方承诺“无户口没关系，所有手续我们保证办齐”。
7月27日，陈兵前去提车，却发现新车的部分资料上写的全是赵某的名字，“这车是我的，这个赵某是谁？”
7月30日晚，恒意众宝侯经理告诉他，现还需办过户等手续，需要再收2.5万元。
陈兵气愤地说，原本想在北京市购得一辆低价新车，再回河北老家上车牌，“现在的实际花费竟比4S店还高”。
为何会加收2.5万元？记者以亲属身份与陈兵来到恒意众宝。
“2.5万元中，有1万是给赵某的指标费”，侯经理说，赵某是中签指标持有者，正常办理车辆购置税等手续不需要2.5万，“但指标和过户的部分，赵某也得赚钱”。
陈兵报警，却被民警告知属经济纠纷，只能调解。
双方经多次协商，最终以8000元价格成交。本月1日下午，收取8000元指标费和其他保险费用后，侯经理为陈兵办理了北京转河北的过户手续。
调查
购车指标还可按月出租
“如果我有指标，也可联系你们帮着买卖车辆吗？”记者询问后，侯经理说，“当然可以，但赵某是我朋友介绍来的，你这不是抢了别人饭碗吗？”
侯经理介绍，来此买车的很多外地人，都需要赵某等人提供京内的购车指标，所以一般每次交钱提车后，店内都会安排专业的工作人员，在最短的时间内帮助完成验车、过户等手续，“这样可以尽快转出指标，给下一个需要购车的人，不影响你开车，也不影响我赚钱”。
据过户大厅工作人员透露，汽车城内的商户租用购车指标，需缴纳指标所有者每月500元租金，“(指标)还能重复使用呢”。
“在有效期内，指标所有者买车后卖车，可申请更新指标，获得新的半年期限”，朝阳区小客车指标调控管理办公室工作人员证实，市民经摇号取得购车指标后，此指标有半年有效期，在此期间买入车辆后卖出，可申请更新购车指标，“从申请通过之日起，将重新拥有半年购车的有效期限”。
简单说就是过户后，指标持有者可重新申请新指标，不久后可再次购车。
疑问
反复使用牟利政策有漏洞？
“现在摇号中签率很低，想买车的人没有号，有号的不买车，还拿着号赚钱，这是不是购车政策存在漏洞？”有车主质疑。
北京市小客车指标调控管理办公室田先生回应，指标政策是对市民购车和上牌资格的许可，规定了每个指标只能由其所有者个人使用，“而买卖车辆属销售层面的事宜，指标政策本身没有任何问题”。
律师说法
扰乱限号政策不值得提倡
北京市盛廷律师事务所毕文强律师说，本质上，购车双方属民事范围内的权利与义务关系，销售方应承担违约责任，受害方可拒绝付款，通过法律途径维护自己的权益。同时，销售方和指标所有者利用指标政策，帮助外地人重复购车，违反了相关行政规范，扰乱了限号政策，不值得提倡。
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