在闽赣省际入口，执勤民警正在对一车辆进行检查。
货车？“祸车”？
【镜头1】 7月19日4时53分，漳龙高速龙门隧道口处，两部正在爬坡的货车不慎发生追尾，事故造成2死1伤的惨剧。龙岩消防特勤中队官兵到场后发现，现场2部货车停在高速路中间，其中后面一部满载木板和家具的货车车头下面受到碰撞，已经严重内凹；由于惯性作用，车头上面也被车斗内的木板顶破，车斗内大量木板越过驾驶室棚顶飞到车前面2米多远。驾驶室内，除了副驾驶位置上的1名重伤者被交警救出外，还有2名男子被困。2名男子被救出时，均已停止了呼吸。据交警现场初步判断，事故可能是由于超限车超车不慎所致。
【镜头2】 7月17日16时39分，龙岩市新罗区铁山外洋村路段，3辆货车接连发生追尾，其中1名货车司机被困。在事发路段，3辆货车成一字形排在路中央，中间货车受损最为严重，车底盘下满是车子零部件。中间货车上的司机被卡在变形的驾驶室内动弹不得。新罗区消防大队官兵赶到后，将被困司机救出。据推测，后面2辆货车因刹车不及，导致追尾。
【镜头3】7月13日，龙岩永定高陂，一辆蓝色的大货车满载石子，在行驶过程中突然侧翻，“轰隆”一声过后，车子倒地，车斗内的石子瞬间倾洒出来，掩埋了两名过路的女子。驾驶室旁的一名女子被压住后，仅仅露出一只手，地板上满是鲜血；而另一名女子则全身被石子压住。高陂消防中队官后闻讯前来营救，由于压在身上的石块太重，被埋压的时间又太长，两名女子当场死亡。
货车视线有盲区
有关大货车吞噬人命的报道不胜枚举，令人震惊的是，绝大多数肇事司机在案发时全然不知。难道这些货车司机都很粗心大意吗？事实上，大货车司机在驾驶的过程中有无法看到的“盲区”。
记者在龙岩市机动车考训场观看了一场试验。“有时明明从反光镜和后视镜里没有看到车辆跟在后面，可变换车道或转弯时，突然发现有汽车从侧面钻出，反应慢一点就有可能发生事故。”驾校教练老丁称，这是因为反光镜与后视镜都有一定的视野范围，当行人或其他车辆在大货车的斜后方时就不一定在视野范围内。由于驾驶室在左侧，因此盲区多发生在大货车右转弯的时候。以9米长的大货车为例，通过测试发现，大货车的盲区出现在车身右侧离车头3.4米到6米处。
大货车不仅存在视线上的盲区，而且驾驶员连续疲劳驾驶的现象相当普遍，只要注意力稍不集中，自然很容易酿成惨剧。
龙岩高速公路交警支队表示：这是因为我省大多数城市规定，货车白天不能进城，多数货车驾驶员只好在夜间行车；货运市场竞争白热化，“价格战”打得很惨烈，同时又得交纳各种费用,车主为保证利润,只好让驾驶员“多拉快跑”；加上担心长途行车过程中遇到抢劫、偷盗等治安问题，多数货车驾驶员即使感到疲劳，一般也不愿在陌生的地方逗留、休息。
超速！超限！
货车为何屡屡成“祸车”？一位执勤交警告诉记者：原因还在于货车的超速和超限。
6月1日，厦门市同安区发生一起重大车祸，撞死8人的是一辆江西牌照的大货车。据事发地段村民介绍，该路段80%以上的车祸和大货车有关。惨剧发生后，“肇事凶手”赣CF5289被测出当时超速、超限，且刹车有问题。
为此，记者设法找到了赣CF5289的档案：这辆经常在厦门出现的大货车，有过多次超速的违法记录。去年3月6日16：30，它从同安开往泉州，在324国道242公里处超速，在限速60公里/小时的路段，它跑到79公里/小时。去年5月14日18：37，同一个路段，324国道242公里处，它又一次超速，跑到81公里/小时。去年11月21日16：18，它在324国道福昆线被抓，原因还是超速。
超速往往和其他“祸害”紧密相连。“因为货车通常会超限，下坡时容易失控，造成超速、刹车失灵。”这位交警表示。
在厦门某运输公司温先生看来，赣CF5289是一辆外地牌照货车，所以更难监管。
东孚超限检测站的执法人员则表示，近年来在厦门出没的外地牌照大货车，超限的次数和比重一直呈上升趋势。
据东孚超限检测站提供的数据，今年2月，该站查获96部超限车，3月，这一数字增加到108部，4月又增至113部，而到了5月，则飙升为126部，呈逐月上升趋势。其中，外地牌照大货车违法比例上升幅度明显，由原先占总数的41%上升到56%。比如，在厦数量居多的江西牌照车辆，则从2月份的11部上升到5月份的25部。
呼吁超限入刑
无论是醉酒驾车还是严重超限、超速，均是交通违法行为。近几年，国家通过“醉驾入刑”严打醉驾，确实起到了一定的震慑作用。现如今，醉驾下降超限又冒头了。
记者在采访中了解到：事实上，货车司机们并非不知道超速、超限的危害；他们不得不铤而走险，主要是因为现在运价太低，不超限就没有利润。
许多货车司机坦言:“治超一定要治死，如果治不死，就等于白治。我也不愿意跑超限车，可一旦有人超限，就会影响我们的生意。”他们呼吁，要彻底治理超限，就要从源头抓起，整顿运输市场是关键。
虽然将超限的危险驾驶行为入刑，并不能短期产生降低此类行为发生率的预期效果。但是在采访中，不论是市民还是有关法律人士，对于“超限入刑”的赞成度，都表现出极大的支持和期盼。
福建博益律师事务所律师和耀辉认为，问责交通事故不妨借用“连坐法”。和“醉驾入刑”一样，在保护生命和维护法律双重正义面前，要上升到刑法层面。而且，与醉驾不同的是，对渎职放行超限的执法者予以刑罚，还可以倒逼政府严格限超。
看浙江新闻，关注浙江在线微信
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件，均为浙江在线独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线"，并保留"浙江在线"的电头。
