兰新二线入疆第一高速铁路大桥——红柳河大桥贯通
2012年09月09日 19:46:46来源：
新华网
新华网乌鲁木齐9月9日电(记者王文)9日，兰新铁路第二双线入疆第一条高速铁路特大桥——红柳河特大桥顺利贯通。
红柳河特大桥由中铁二十局集团承建，位于新疆维吾尔自治区和甘肃省交界处，全长1652米，于2010年7月1日正式开工建设，工程造价逾亿元。
作为兰新二线重难点项目之一，红柳河特大桥地处烟墩风区，极端风力可达14级，最大风速超过60米/秒，早晚温差大，低温时间长。大风天气和极端气温给施工带来极大不便。
据中铁二十局集团兰新二线新疆段项目部常务副经理姚长文介绍，为了攻克技术难题，中铁二十局和石家庄大学联合研制了我国首台下托式造桥机，采用节段式拼装法架设桥梁，单片梁体重1700余吨，居国内高速铁路桥梁之最。
“项目部提前36天贯通，为挑战特殊条件下特大桥施工积累了宝贵经验。”姚长文说。
兰新二线于2010年4月开工建设，全长1776公里，是西部一次性建设里程最长的高速铁路。铁路经青海西宁，甘肃张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈密、吐鲁番至乌鲁木齐，共设31个车站。
兰新二线预计于2014年年底完成。建成后，兰新二线将以客运为主，兼顾货运，既有的兰新铁路则改为货运专线。届时，两条铁路相辅相成，既能满足人们出行需要，又可拓宽沿线三省区及中亚等地煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道。
标签：高速铁路|乌鲁木齐|兰新铁路|新疆维吾尔自治区|工程造价责任编辑： 沈正玺
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