新华网北京9月11日电(记者陈炜伟、朱立毅)国务院安委会办公室就近期发生在重庆、陕西、四川和河南的重特大道路交通事故发出通报指出，四起事故共造成71人死亡，暴露诸多问题。安委办要求迅速开展交通安全大检查，严格长途客车等重点客运车辆安全监管。
8月20日，重庆市合川区境内110省道22公里600米处，发生一起面包车与货车相撞的重大事故，造成12人死亡、1人受伤。据初步调查分析，事故直接原因是小型面包车超速且违法占道行驶。
8月26日，陕西延安境内包茂高速延安段484公里95米处，发生一起客车与货车追尾相撞并引起燃烧的特别重大事故，造成36人死亡、3人受伤。事故原因正在调查。
8月26日，四川省广安市境内沪蓉高速1714公里400米处，发生一起小型普通客车与大型货车尾部相撞的重大事故，造成12人死亡。据初步调查，事故直接原因是小型普通客车驾驶人操作不当。
8月31日，河南省三门峡市陕县境内连霍高速公路784公里420米处，发生一起客车侧翻滑坠至路边坡底的重大事故，造成11人死亡、14人受伤。据初步调查，事故直接原因是驾驶员在暴雨、路面湿滑的情况下超速行驶，且临危操作不当。
安委办强调，上述事故暴露出诸多问题：一是一些道路运输企业生产运营过程中存在严重的安全隐患，对驾驶员日常安全培训教育不到位。二是一些地区对长途客运车辆安全监管不力，没有积极创造条件督促客运企业在凌晨2时至5时将长途客车停止运行或实行接驳运输，部分运输企业动态监控没有发挥有效作用。三是部分地区开展道路交通“打非治违”和隐患排查工作不力，“三超一疲劳”等违法违规行为大量存在，一些道路安全防护设施不健全、不规范。四是社会车辆驾驶员安全意识不高，违法违章行为突出。
安委办要求，各地要迅速组织开展对辖区内营运车辆的全面排查整治，逐车逐线排查整治事故隐患，重点排查营运驾驶员资格和交通违法记录，客车应急出口是否通畅等问题。
通报强调，各地要严格督促运输企业合理安排班次，严格落实长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输，并严格落实1000公里以上客运班线必须建立中途休息点制度。
此外，通报指出，各地要严把客运车辆出站、出城、上高速、过境“四关”，对7座以上客车、旅游包车、危险品运输车实行“六必查”。同时，要加大对社会车辆和驾驶员违法违章的处罚力度。
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