“首堵”背后官场现形记 地方官节前集扎堆进贡

　　北京道路交通最堵的一天

　　9月25日16时30分左右,家住朝阳区郎家园的关小姐驾驶私家车前往东城区办事。9分钟后,“交通北京”发布了一条微博提示:“受今天下雨和雾天的影响,加上节前交通流量增大,当前本市全路网交通拥堵指数已经达到8.7,处于严重拥堵状态。”

　　依据道路通行情况,北京市设置了交通拥堵指数。拥堵指数越高,意味着道路越拥堵。当指数达到6至8之间时,为“中度拥堵”;当拥堵指数达到8至10之间时,为“严重拥堵”。而拥堵指数又与出行时间相关联,据资料显示,拥堵指数达到6至8时,表示环路、主干路拥堵,比畅通时多耗时0.8至1.1倍;而当拥堵指数达到8至10时,全市大部分道路拥堵,比畅通时多耗时1.1倍以上。

　　相对于抽象的拥堵指数,路上漫长的等待更能令关小姐意识到这次堵车的严重程度,“从三里屯到长虹桥路段,将近堵塞了1个小时!如果步行也比开车快。”关小姐说。

　　19时30分左右,从西城区地安门打出租车前往朝阳公园附近的王先生也经历了一次漫长的“旅途”。“路上汽车排成了长龙,东直门外大街的车辆堵成了一锅粥,司机不得不熄火等待。过去半个小时左右的车程,今天走了将近两个小时,交付的车费比平时贵了几倍。”

　　2012年9月26日，由于受到当日限号的尾号4和9尾号车辆数量最少，北京当日迎来国庆中秋双节前“最堵周”中的“最堵日”。北京市交管局也通过多种方式倡导市民放弃开私家车出行，而选择公交及轨道交通方式出行。新华网李欣摄

　　据媒体报道,北京自设定交通拥堵指数以来,最高一次记录是2010年9月17日晚,也是由于临近两节,且受降雨影响,交通拥堵指数曾瞬间攀升到9.68,是近年来峰值最高的一次。而发生在9月25日晚间的最高拥堵指数:“中心城区拥堵指数达到9.8,几乎成了‘停车场’。中心城区平均车速仅13公里,成为有史以来最堵的一天。”

　　“为了消除堵车带给人们的负面情绪,北京交通广播台的一档节目专门邀请了心理专家,给司机支招如何排解堵车带来的烦闷。按照专家的方法,我把车门窗都关好,大声呐喊。于此同时,我听到旁边几辆车内也传出了车主的喊叫声。”私家车车主张先生回忆。

　　堵在朝阳门大街的李颖并未收听北京交通广播,她选择缓解心情的方式是用ipad刷微博。同李颖一样,很多网友转发了“天才小熊猫”的一条微博:“从北京东三环到西三环最快的路线是――绕天津。”

　　“每一次下雨堵车都会促生出一件神器。”大学生小刘说,9月26日上午,他在网上看到,因为25日晚堵车时间过长,很多车主遇到内急却找不到厕所。为了应对接下来几天可能发生的堵车状况,网上出现了一种便携式尿袋。“这是继破窗锤之后,又一件北京司机的必备品了。”

　　相对于普通车主堵车时遇到的不便利,一些公共服务部门则显得更加难以承受堵车带来的影响。据北京急救中心工作人员向中国青年报记者介绍,平日里的交通堵塞已经延误病人的救治时间。由于恶劣天气和节前出行等综合原因,导致当晚的急救车辆出行也相当不便。“我们的车辆可以等,但病人的生命却不能等”。