从2号晚上开始，被撞沉的香港电灯船只“南丫四号”就被运到了南丫岛的丫价湾，船身左边损毁严重，船尾被撞变形，下层和上层的栏杆全部撞烂，船舱里面的座椅都倒塌了。昨天，香港警方、政府化验所及消防处人员先后登上被撞船只检查、搜证。被撞船只的四周，已围上防污带，防止漏出燃油污染海面。
而对于肇事船只“海泰号”，外界一直质疑其船长出事之后，不顾一切驶离现场。而该船所属的公司港九小轮公司事发后一直未露面，直到昨天才举行记者会说明情况。港九总经理吴兆元表示，“海泰号”船长肋骨受伤，已经送往医院并接受精神治疗。
吴兆元：根据我们所知，在肇事之后，船只停留在现场，船长在船上停留了一段时间，对船只做出了起码的检查，例如对船上的情况，有无人员受伤等后才离去的，并非一发生事故就离开了。
吴兆元还表示，船长执牌27年，事发日并无加班，船只也没有超载以及年久失修等问题，而船长自己的亲友也在意外中不幸遇难。
海难过后，留下了遇难者亲属无尽的哀痛。一名香港救恩学校五年级学生不幸遇难，校方感到伤心难过，学校向学生家长发出家长信，要求家长密切关注学生在家中的变化。学校也成立了危机处理小组，并通过特别班主任课向学生交待事件，有6至7名学生要接受特别辅导。
校长：我们安排了有十多位专业人事，包括教育心理学家、辅导员、老师以及我本人，对个别情绪反应比较大的同学进行辅导。
目前，多个部门正在调查海难发生的原因。香港海事处表示，将调查港灯船只为何会迅速下沉，以及船员有否违反规则，预计半年完成调查报告。有关香港南丫岛撞船事件的最新发展，中国之声将持续关注。
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