香港酒后驾驶死灰复燃，今年每月平均最少有20名司机涉酒驾酿成交通意外，截至8月共酿成92人伤亡，两者均按年劲升约三成半，包括三年来首度有三人命丧！
香港特区政府警务处副处长(行动)邓甘满接受本报专访时重申饮酒肯定影响驾驶能力，不在乎喝多少，警方正追查酒驾恶化原因，并引入全新双模式吹波波机加快揪出违法司机。
针对交通罪行，警方及道路安全议会今年有四大工作目标，包括严打酒后驾驶。身兼道路安全议会主席的警务处副处长(行动)邓甘满解释，自2009年2月警方正式执行随机酒精呼气测试(俗称吹波波)，涉酒后驾驶的交通意外及被检控司机数目逐年下降，反映法例配合下，警方执法奏效。
但今年“重新上升”，首8月有近500名司机涉酒后驾驶被检控，最严重的体内酒精浓度超标数倍；因而酿成交通意外的司机人数达165人，较去年同期飙升三成二；引致伤亡人数更达92人，劲增三成半，其中三人丧命，为2009年后再有人死于酒驾之下。期内，警方随机要求司机“吹波波”次数逾8.3万次，未能通过俗称“吹大机”正式测试有337人，则较三年前下降。
涉酒后驾驶的司机年龄更广泛，“不但有青年、中年、年纪大些都有。”
“看到趋势转变，我们非常关注。”邓表示警方正分析成因，评估与酒吧推广攻势较前凌厉、节日气氛和大型运动赛事举行是否有关，亦不排除市民比过往豪饮，“饮酒的人少了，但意外死亡率高了，是否反映饮酒的人部分饮得比以往多仍然揸车？我们要分析。”
邓强调，“酒后一定影响驾驶能力、警觉性”，“只要有饮酒，就不要驾车，不会叫人勿饮超过某一分量，这是绝对不正确。”
警方会加强执法打击酒后驾驶，多设路障随机抽查。为加大执法力度，7月起引入280部德国制的全新双模式吹波波机(昭格6810预检及检查双模式酒精测试仪)，警员一机在手，供司机吹气，先区分对方体内酒精浓度及格与否，不及格者再吹气一次，随之显示超标度数，不用像过往般需两机并用，新机能加快测试程序，更有效执法。按法例要求，每100毫升呼气中有超过22微克酒精，即属犯法。
邓呼吁司机们为自己、家人和其他道路使用者安全着想，酒后改乘公共交通工具。
此外，八月尾在新界“出更”的“铁板交警”初见效用，邓甘满指，“公路路段上行车车速和车间距离有改善”，警方本月底进行检讨，若成效显著考虑推广至其他地区作附助执法。另今年首8月司机冲红灯导致交通意外共138宗，按年增半成；超速则导致32宗交通意外。运输署将再增设40部冲红灯摄录机。
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