本月1日以来，深圳地铁蛇口线多次发生列车暂停运行的情况，据查，是受便携式WIFI影响所致。目前，深圳地铁已向该市通信管理局发出公函，希望协调无线运营商，暂时屏蔽地铁内的3G信号。对此，上海地铁表示未曾出现过此类故障，而上海电信的相关专家表示不解：“地铁的CBTC信号有着独立的频率，并且抗干涉性极强，远非WIFI信号所能达到的级别。”
深圳地铁被便携Wi-Fi“逼停”
11月1日，深圳地铁蛇口线多次暂停运行，据地铁运营方称，因不明信号干扰，列车启动自动防护功能，导致列车无法高速行驶。5日，该线再次暂停运行，原因仍是受便携式WIFI影响所致。
地铁方希望暂时屏蔽3G信号
据深圳媒体报道称，知情人士透露，目前暂锁定致故障“疑凶”是某无线运营商推出的便携式WIFI装置。目前，深圳地铁已向该市通信管理局发出公函，希望协调无线运营商，暂时屏蔽地铁内的3G信号。
无线商称地铁占用公共频段
不过，深圳的该无线运营商表示，这款便携式WIFI符合国家规定。其提供信息产业部无线电管理局有关文件表示，蛇口线运行故障并非运营商的问题，而是地铁信号系统错误地使用了公共频段，因为“任何设备发射的WIFI信号都在2.4GHz。”
运营商表示，解决问题目前有两种途径：其一是无线运营商屏蔽地铁内的3G信号系统，但这是不合理的，损害公众权益；其二就是地铁改换频段，像铁路系统一样申请自己的专属频段，这样才可能不受到干扰。
沪专家：WIFI不足以逼停地铁
那么，便携式WIFI具体是怎样的一种存在，对地铁运营又会造成怎样的影响呢？就此，记者采访了上海电信一位无线方面的专业人士，据介绍，所谓便携式WIFI，也就是MINI-WIFI，它是通过一个类似3G网卡的即插即用式设备，将接收到的3G信号转化成WIFI信号，从而作为一个小型的无线热点，供一小群人使用。“如果在地铁内大规模引入WIFI，那么其原理跟上海目前在公交车上进行试点的WIFI一样，也是通过车载终端，也就是乘客所看到的黑匣子，将3G信号转化成WIFI信号。”
对于深圳地铁认定列车运营受影响是由乘客带进便携式WIFI导致，该人士表示不解。他指出，虽然同样是民用网络信号，但国家相关部门对WIFI网络的波段已有明确规定，与地铁的CBTC信号不属于同一个频率，按道理不会对其造成干扰。而且，“地铁信号抗干涉性极强，远非WIFI所能达到的级别，更何况小范围的MINI-WIFI？”
沪地铁：未发生过无从排查
对此，上海地铁运营方相关负责人也向记者证实，其CBTC信号有着严密的保护措施，从未发生过运营受WIFI干扰的情况。另一方面，“正因为从来没有碰到过，所以也没有这类故障的现象、症状和迹象，目前上海还无法进行排查。”
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