11月26日10时，哈大高铁开始正式售票，61岁的长春市民张先生成为长春首张车票的购得者。中新社发 张瑶 摄
中新网12月1日电(财经频道 李金磊)今日，世界上第一条地处高寒地区的高铁线路——哈大高铁正式通车运营，921公里的高铁，将东北三省主要城市连为一线，从哈尔滨到大连冬季只需5小时40分钟。哈大高铁将以冬季时速200公里的“中国速度”行驶在高寒地区，成为一道亮丽的风景线。
透视：世界第一条高寒地区高铁 已掌握相关技术
据悉，哈尔滨至大连高速铁路是我国“四纵四横”快速铁路网京哈高铁的重要组成部分，是世界上第一条投入运营的新建高寒地区长大高速铁路，营业里程921公里，设计时速350公里。
铁道部科学技术司司长周黎11月24日做客新华网时表示，我国铁路已经掌握了在高寒地区修建高速铁路的技术。哈大高铁是我国高寒地区修建的第一条长大高铁干线，也是世界上第一条新建高寒高速铁路。我国已解决了路基“冻胀”控制技术难题，形成了高寒地区高速铁路成套技术。运行试验结果表明，哈大高铁技术是可靠的。
运行：实行冬夏两张列车运行图 二等座票价285元
据铁道部公布的信息显示，哈大高铁纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站。铁路部门在哈大高铁运营初期，实行冬季和夏季“两张列车运行图”，分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车，同时实行与两个速度等级相对应的票价。
据了解，冬季运行图实施阶段为每年12月1日至次年3月31日，共4个月。夏季运行图实施阶段为每年4月1日至11月30日，共8个月。此次冬季运行图共安排开行动车组列车67对。
其中，哈尔滨西站至大连北站二等座285元、一等座456元、特等座513元；哈尔滨西站至沈阳站二等座168元、一等座269元、特等座302元；哈尔滨西站至长春西站二等座74元、一等座119元、特等座134元。
速度：冬季运行时速200公里 对工程质量有把握
哈大高铁采用的是由中国北车集团长客股份公司独家研发的CRH380B型高寒动车组，设计速度为350km/h，是目前世界上适用于-40℃高寒地区运营速度最高的动车组。
根据冬季运行图，哈大高铁时速为200公里，铁道部科学技术司司长周黎表示，我们对哈大高铁的工程质量是有把握的。哈大高铁是按照时速350公里标准建设的，也是按照时速350公里标准进行静态、动态验收和安全评估的。运行数据表明，即使在冬季哈大高铁以300公里时速运行，安全是有可靠保证的。
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