新华网北京12月17日电 北京市交管部门17日公布的一份数据显示，过去的两周北京早晚交通高峰出现“车速提高、流量上升、拥堵下降”的趋势。这得益于北京交管部门在早晚交通高峰采取的针对性措施。
由北京市公安交通管理局科技信息系统统计的数字显示，11月28日至12月13日，北京市重点监测路段路网高峰拥堵路段下降，早高峰拥堵路段环比减少7.4%，与去年同期相比减少14.7%；晚高峰环比减少7.8%，同比去年减少10.5%。
以12月13日为例，去年同期早高峰拥堵路段为30条，今年为22条。拥堵路段减少的情况在工作日较为明显。
而对于普通市民来说，车辆的行驶速度是更加直观的指标。在11月28日至12月13日，北京早高峰平均时速为46.9公里，同比提高2.8%；晚高峰平均时速为33.1公里，同比上升13.4%。
车速提升以后，道路每小时流量也相应增大，直接反映出的变化就是早晚高峰持续时间缩短。数据显示，这两周内北京晚高峰期间小时平均流量为6600余辆，同比上升6.9%，环比上升14.1%。
这些数据的变化得益于北京市交管部门采取的“高峰交通勤务”措施。在对全市早晚高峰交通运行情况和拥堵路段的详细调研后，北京交管部门形成“一个堵点一个疏导方案，一条路段一套解决办法”的个体化疏导方案。在交通高峰时段，包括各级领导在内的警力被最大化投向路面进行疏导。
北京交管部门还在一些主干路等路段采取了动态交替放行的措施，缓解区域交通压力；通过多种渠道发布交通信息引导市民选择合理的路线，均衡交通流量。
在取得初步效果后北京交管部门表示，还将从信号配时、交通设施、事故处置、科技应用等多个方面，研究高峰交通勤务改革配套措施，探索形成长效警务机制。
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