高速路春节免费要有年味
春节高速公路免费，对相关政策制定者、管理部门，广大驾车人都是一场考试，更是中国汽车社会文明和谐程度的试金石
文/南辰
交通运输部近日发出通知，2013年春节期间全国收费公路免收小型客车通行费的时间统一确定为2月9日零点起，至2月15日24点结束，在收费道口不发卡抬杆免费放行。全国公路重大节假日免收小型客车通行费惠民政策将经历第二次大考。
一个良性信号可以从通知细节中体现：“不发卡抬杆免费放行”。对比国庆黄金周免费政策一开始还要求发卡、后来紧急取消发卡的细节，可以看出管理部门吸取了发卡导致收费站拥堵瓶颈的教训，政策配套更加科学和人性化。
不过相比国庆免费大餐，春节高速公路免费大餐正值冬季，有其特殊性，各地道路冰雪、大雾、低温等恶劣天气常伴，如果再叠加重大事故或者严重拥堵因素，人在囧途难以避免。高速公路运营方、交通运输部门、公安交管部门等应提前准备各种应急预案，确保享受免费大餐的社会车辆能平安回家过年。
从车流目的分析，国庆黄金周车流多是自驾游，而春节黄金周则不同，探亲团聚成为主流。在这种民俗主导的规律面前，有关部门应当科学分析，人性化操作。
举例来说，在交通运输部免费通知发布后，笔者发现微博上很多网友在呼吁能不能“提前免费”。全国收费公路免收小型客车通行费的时间统一确定为2月9日零点起，这意味着年三十零点就会有车主奔波“在路上”，到春晚开播、年夜饭开吃前，大约有20个小时，风尘仆仆的奔波之中，恐怕年味也会多了一分累。
因此，笔者认为，针对除夕年夜饭、团圆饭的民俗，应允许地方在制定细则时一定程度上灵活掌握开始免收小型客车通行费的时间，最好可适当提前，尽可能为开车走高速回家吃年夜饭的人们多留些时间，增加些淡定。至于弹性幅度应有多大，这取决于高速公路运营方的“觉悟”，以及地方政府会不会算民生大账。笔者注意到，在国庆长假中，有的地方就“弹性”地推迟了几个小时的截止时间。
还有一种更好的方案，就是干脆将开始免费时间向前提一天，即免费时间定为2月8日零点起。如果地方免费细则这样制定，很多车友就可以比较从容地为年夜饭留出充足的赶路时间。
总体来看，今年春运压力依然很大，一票难求依然是主基调。在这种背景下，合理、人性化安排高速公路免费时间可以起到四两拨千斤的作用，有效缓解铁路、民航的春运压力。关键是有关部门要认识到春节与国庆节长假的不同，免费政策制定的核心应围绕春节年夜饭的团圆主题。
刚刚过去的元旦假期造成的“史上最长工作日”，引得网民吐槽声一片。从中我们不难发现，涉及“公共时间”的决策合法、合情、合理的重要性。群众满不满意、方便与否应当是政策制定时首要考量的核心点。有的时候，决策离群众的期许也许就只差半步，可往往就是这半步让好出发点的政策落不下好口碑。
从细节来看，相关部门应该提前做好做足预案。针对国庆黄金周拥堵原因，有关部门应当积极倡导错峰上路，公安交管部门应与保险监管部门明确高速公路小剐蹭快速处理机制。气象部门应及时发布与高速公路通行相关的预报信息。交通管理部门应当借助媒体、微博等平台及时播报拥堵信息，做到早分流、早疏导。另外，今年春节，因为高速公路免费，相关部门一线的工作人员可能会冒着严寒服务“在路上”，吃不上团圆饭了，对他们的坚守和奉献社会应当予以认可和感谢。
广大驾车人应当自觉遵守交通法规，绝不占用应急车道行车或乱停车，保证高速公路生命通道的畅通。尤其是当遇到急救车、高速交警事故处理车时，要积极让行。不要向车窗外乱扔垃圾，新手要严格遵守新交规关于上高速需要有经验老司机陪同的规定，不要有侥幸心理。春节黄金周出行，最怕的是一个“急”字。急切地想开车回家团圆，这是人之常情，却也是驾驶心理大忌。急往往会导致超速、疲劳驾驶等诱发事故的违法行为，要想平安回家过大年，驾驶员还要有淡定的心态。
从技术的角度，想开车回家过年的朋友应及早到4S店进行轮胎、机油、防冻液等各项安全检查。去往东北地区的车辆有条件的可以更换雪地胎，备好防滑链等。要想不囧在路上，良好的车况必不可少。高速公路沿线加油站也要保障燃油供应，保证燃油品质。
最后说一句，人在旅途，大家帮助大家的那份热心可能是摆脱囧的最后一个法宝，也是汽车社会必须拥有的正能量。春节黄金周再次免费，也再次给了中国汽车社会一张考核汽车文明、交通管理和安全的试卷，依然是像去年国庆黄金周那样垃圾一路、应急车道被堵死、小剐蹭不挪车，还是距离和谐、礼让、文明更近了一点，我们拭目以待。□
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