自1日9时许至2日9时许，短短24个小时，河南、四川、甘肃、贵州四个省份先后发生特大交通事故，近50个鲜活的生命无缘2013年春节。春运第7日，这些吞噬生命的劫难令国人悲痛。
每一个鲜活生命的离去，对于一个家庭来说都是一场灾难。这些不幸家庭的痛楚，置于烟花绽放的时令环境，更让人对“角落里的悲伤”放心不下，并且反过来诘问：我们该如何过一个祥和的春节？
“拉完这趟活儿，就回家过年。”这是连霍高速跨桥事故中一名坠亡司机在路上的话。这句话或许也是大多货运司机的心里话，因为季节性运力不足，年前成了公路运输“最赚钱的时段”，只要不畏辛苦，有拉不完的活儿。但是，同时我们也要提醒这些司机，决不能“萝卜快了不洗泥”——对运营车辆安全状况的自我检查和把关要更细致一些，因为安全到家才是最大的家庭财富。
司机的自律只是一个方面，在这个全社会都在酝酿和筹备春节的时段，监管力量更应铺满路面。从连霍高速义昌大桥坍塌事故中，我们恰恰看到的是一系列监管失职。陕西蒲城县宏盛花炮制造公司超许可范围非法生产烟花爆竹，委托不具备危险货物运输资质的企业承运；运输企业未取得烟花爆竹道路运输许可证，也未使用专用运输车辆承运。在甘肃车祸和贵州车祸中，均明显存在客车超载现象。
车祸让人心悸胆寒，而监管的缺位更让人震惊。陕西蒲城县宏盛花炮制造公司出现了一系列违法违规问题，但其生产的花炮却能够顺利装车上路。更令人不解的是，无论从陕西运输花炮到河南，还是甘肃车祸中的超远长途客运车辆，都跨越了多个省份历经千里迢迢，一路上违法运输和超载客运竟然能畅通无阻。在最需要安全生产监管的时节，监管的力量在哪里？
同一天的新闻报道透露，公安机关在全国开展“打盗抢保民安”的集中行动，共抓捕“年关大盗”6743名，追缴赃款赃物8000多万。事实上，我们太需要这样的专项行动和集中整治，打盗抢也好，严格生产安全和道路安全监管也好，无不是为民众打造一个安定祥和的节日环境，让民众心境安然享受这阖家幸福的快乐。
过一个祥和的春节，既需要风雪中的旅客和司机时时把安全放在心头首位，更需要监管部门不懈怠、不渎职。运输安全监管力量在路上，民众回家之路才多一份保障，多一份平安。
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