舰载直升机正在着舰。记者蔡鹏程摄
咆哮了几天的西太平洋，今天平静了许多。波光粼粼的海面上，正在这里进行远海训练的“兰州”舰与“衡水”舰犁浪前行。
上午8时50分，一阵急促的警报声突然在“兰州”舰响起，随舰参加远海训练的南航某飞行团中队长訾岩、战术指挥长陈伟立即抓起头盔向位于舰艉的机库冲去。检查飞机、推机出库、展开机翼……一场舰载直升机远海复杂环境下多科目飞行训练由此展开。
经过特批，本报记者获准搭乘舰载直升机升空，亲历海上飞行训练。
铁翼飞旋，巨大的轰鸣声撞击着耳膜。“开车检查好，请示起飞！”担任机长的訾岩向塔台请示。获得允许后，訾岩果断拉起操纵杆，战机从甲板上一跃而起，宛如展翅的雄鹰，向目标海域飞去。
远海训练由于海区环境陌生、海况多变、无备用起降平台，对飞行人员的技战术水平和心理素质都提出了很高要求，随着海军远海训练常态化，舰载直升机的航迹也延伸到远海大洋。
“发现目标！”就在陈伟向塔台报告时，记者相机长焦镜头内，一个白点逐渐变大。原来，这是由“衡水”舰模拟的目标商船。
“现在演练的科目是临检拿捕，我们将飞临目标的左侧超低空悬停。”陈伟告诉记者，由于海上风向多变、目标船上障碍物多，直升机抵近悬停极易发生碰撞，稍有不慎就有机毁人亡的危险。
50米、30米、20米……记者在驾驶舱的仪表上看到，战机高度直线下降。低头望去，旋翼卷起的海水形成一个巨大漩涡，仿佛随时要将机身吞噬。
取证、喊话、迫使“商船”停车……完成任务后，訾岩和陈伟驾机飞离目标“商船”。
在随后的演练中，记者一次次感受着战鹰掠浪飞行带来的惊心动魄。10时25分，战鹰领命返航安全着舰。
编队指挥员、南海舰队某驱逐舰支队副支队长赵晓刚介绍说：“此次编队在西太平洋海域通过系列科目演练，既锻炼了机组人员的技战术水平，又提高了编队舰机协同能力。”
10分钟后，直升机再次升空，向远海飞去……
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