据中国之声《新闻纵横》报道，央广求证：最近，在网络上流传着这样一个帖子：“坐一次飞机所受的辐射量相当于做10次胸透的辐射”，许多人读到后立即通过微博、微信相互转发，一传十十传百。此说法不同程度地引起了人们的恐慌，特别是准妈妈们不禁时时担心坐飞机是否会影响腹中胎儿健康。那么帖子中的说法是真的吗？是否有科学依据？
在平时的工作和生活中，许多人都有乘坐飞机的经历，对于一些商旅人士尤其如此。做一次飞机所受的辐射相当于做一次胸透的辐射量的话，这对本来就处在工作繁忙、身体亚健康状态的人们来说，受到的伤害之后会更加不堪一击。
那么经常搭乘飞机会出现什么情况呢？记者采访了一位国航的空乘人员王宇星，她已经担任空乘25年了，每周都要飞100多小时。
王宇星：因为我飞的年头长了，将近30年了，从自我感觉上来讲，没有什么明显的感觉。因为我们空勤每年都要体检，从体检的医学反应来说也没有，不会有那么夸张的。
那么乘客乘坐一次飞机会受到多少辐射？与做一次心肺检查的辐射量相比哪个更大一些呢？中国民航管理干部学院航空医学系副主任唐历华给出了权威解答。
唐历华：按照现在的研究来看，旅行的辐射是按照小时来计算的，而一般的医学检查是按照每次来计算。平时做的X射线的心肺检查一次基本上是0.2msv左右，而航空飞行一般是每小时0.005msv。即便飞行是10小时，也远远比做一次X射线检查的辐射要低得多。
但是，也不排除有辐射大的时候，那就是太阳耀斑爆发的时候会有大量的辐射，而发生这种情况的机率是很小的。
可是，即使每次乘坐飞机所受的辐射并不大，但日积月累，如果经常乘飞机的话，会不会对身体有伤害，是不是应该减少坐飞机的时间呢？唐历华主任说，国家对于辐射量有一个严格的标准。
唐历华：对于空乘来说，他们吸收的辐射量要比在地面的人要多，所以中国有这样的标准，就是一般人员，普通人、旅客来说，每年所规定的吸收的辐射量不大于5msv；作为做X射线的专业的人员，他们每年吸收的辐射量不能超过50msv；而对于飞行员或者是空乘他们的标准是处于中间值，只要不超过20msv都是算是正常的。
对于空乘人员来说，他们每年飞1000多小时，受到辐射是普通人的4倍，他们的身体吃得消吗？
王宇星：每年有体检，我们得属于健康的状态才会让我们飞。每年体检有很多指标，如果说真的辐射那么厉害，我们每个月都得飞100多个小时，如果这种频率对我们有伤害的话，我们各项指标就会不合格了，就不会上岗，第二年就不可以继续飞了。
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