出租车份子钱为何就是“没法降”？
2013年05月27日 14:18:28来源：
新华网
5月23日，北京市出租车调价听证会举行。
【新闻背景】日前在北京，有一场价格听证会的召开引发各界的关注，这就是北京出租车的调价方案听证会。到底谁应该为出租车司机的利益来埋单？是消费者吗？为什么只能涨价不能降份钱？来自首汽集团的企业代表梁海晨认为，现在北京的份钱是全国最低的，它造成的企业利润已经基本上就是那样了，还有多大可降的空间，你说降一百、二百解渴吗。不是一百、二百能解决的事，没有空间。对于这种说法，您怎么看？
网友“133HZ”：份钱触及了谁的灵魂，为何就是没法降！？
网友“老拿666”：至今对份子钱搞不明白。凭什么收？标准咋定的？
网友“梦里花落醒花开”：关于份子钱的最经典描述，就是出租车司机每天一睁眼，就欠了公司几百元。每天的生活，都是从还债开始。
网友“曹景行”:出租车可以加价，但前提必须是出租车公司同比例降低份子钱，没理由都要公众承担。
网友“不惑則了然”：降低出租车入市门槛，司机自己买车，每月少量管理费，不用交份子钱，谁还会去开黑车？先查查现在的出租车公司的利润情况和高管收入。
网友“陆文江”：无论从社会公平还是从改革实效来考虑，份子钱既要公开透明、接受监督，更需逐步纳入改革议程，使之成为破解“打车难”困局的新动力。
标签：出租车|份子钱责任编辑： 金斌
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