针对网友热议的第三方打车软件被“叫停”一事，本网记者28日上午了解到，上海交通运输和港口管理局从未要叫停第三方打车软件。第三方打车软件使得某些司机存私自议价、加价，挑拣乘客，对此，上海市交通运输和港口管理局正在研究相关管理办法，规范这种软件的使用。
上海交通运输和港口管理局工作人员在接受本网记者采访时表示，第三方打车软件的确方便了广大市民约车、乘车，减少了出租车空驶的情况。但是，因为出租车司机注册、使用该软件的同时，能够清楚的看到约车乘客的需求路线，即上车地点、下车地点，就使得某些司机对乘客“挑肥拣瘦”，只拉远途、路费高的乘客，对短途乘客不予关注，或借此私自议价、加价。司机违规或乘客违约引发的矛盾时有发生。上海交通运输和港口管理局工作人员告诉记者，近期经常会接到投诉电话，很多皆为第三方打车软件引发的矛盾。曾有一位乘客表示，他所乘的一辆车租车，司机在行驶过程中不停的低头看手机的打车软件，一路洽谈了六桩生意。依据交规，开车时不能接打电话，这位乘客感觉坐这样的出租车太没有安全感，因此来投诉。
针对这些不足，上海交通运输和港口管理局正在研究相关管理办法，规范第三方打车软件的使用，使广大市民能享受到公平、公正的出租车服务。
记者还了解到，除第三方打车软件之外，上海各大出租车公司都有自己的电召平台，有的出租车公司已经推出了手机叫车服务。这种电召或者手机叫车服务，为出租车司机提供的信息均为乘客的乘车地点，司机看不到乘客的目的地，因此避免了司机私自议价、加价，对挑拣乘客等不良行为。上海交通运输和港口管理局工作人员建议广大市民尽量选择这样的约车服务，方便出行。
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