据中国之声《新闻纵横》报道，一般来说，在我国，男同胞们都是在60岁退休。因此，当前任阿里巴巴CEO马云以49岁的壮年宣布退休、享受生活的时候，那绝对是令人艳羡。
不过，马云就是马云。你永远不能以审视常人的眼光来评价他。昨天，也就是马云宣布退休仅仅18天之后，阿里巴巴等牵头，联合众多快递公司，共同宣布成立了“菜鸟网络”。而这个号称能支撑日均300亿零售额、让全国任何地区24小时送货必达的超级物流网的董事长可不是菜鸟，他，正是马云。
“我将会从事一些自己感兴趣的事儿，教育、环保，每个人做好自己那份工作，已经很了不起。我们一起努力，除了工作以外，完善中国的环境，让水清澈，让天空湛蓝，让粮食安全，我拜托大家！48岁之前，工作是我的生活；今后，生活将是我的工作！”18天前，马云在自己的告别秀上这样描述未来的生活。
18天后，马云用行动告诉我们，他更热爱工作而不是生活，他的生活永远是工作。一身对襟马褂的马云昨天上午在深圳露面，和阿里巴巴、银泰集团、富春集团以及申通、圆通、中通、韵达、顺丰等快递公司共同宣布，“中国智能骨干网”项目正式启动，合资公司名为“菜鸟网络”，由他担任董事长。
昨天亲临发布会现场的电子商务业内资深人士龚文祥对这个名字印象深刻：
龚文祥：对这个名字比较新奇，这个名字是马云自己起的。他们不是号称第一期要投资1000亿元吗？这么大的公司都能起一个这样的网络化的名字。
菜鸟网络虽然叫菜鸟，但是体量绝对惊人。它计划首期投资1000亿元，第二期继续投入2000亿元。在未来5到8年内打造一张遍布全国的超大规模物流基础设施网络，调动起现有机场港口、公路的运输潜力，让全国任何一个地区做到24小时内送货必达。尽管从现状来看，这依旧是一个美丽而遥远的期待，但马云说，他并不畏惧失败。因为他有一颗菜鸟的敬畏之心：
马云：我刚刚做互联网的时候，很多人说我是一只菜鸟，但是正因为我们这批菜鸟，马化腾、李彦宏，所有这些菜鸟今天变成不一样的鸟。只有菜鸟才能飞向千家万户。笨鸟先飞，飞了半天还是笨鸟，而菜鸟还有机会变成好鸟。我们取这个名字不断提醒自己我们要为对社会有敬畏之心，对未来有敬畏之心，我们希望自己成为一只勤奋、努力、不断学习、对未来有敬畏、对昨天有感恩的鸟。
对于自己短短18天就再次复出的戏剧性表现，马云是这样解释的，“原以为辞任阿里CEO，只当董事长就不用再出来了，没想到董事长的主要职责就是出台和走秀。”话虽然这么说，阿里早在四五年前就开始筹备智能骨干网的建设，今天是马云盼望已久。
对于自己如此迅速的“复出”，马云回应说，做社会化物流是他一直以来的梦想，并非今时今日的突发奇想：
马云：4、5年来我们一直在思考一个问题，我们到底能为中国物流做什么？其实国家在整个物流建设上投入了几十万亿，但是效益并不是很高，随着电子商务高速发展，我们必须在中国提升整个国家社会的效益，生产制造、小企业，如何能够帮所有的货达天下、货运天下。
尽管是再次出马，马云却并没有出任CEO而是担任董事长。按照龚文祥的话说，马云现在主要是幕后策划，真正干活的将是银泰的沈国军，也是菜鸟网络的CEO：
龚文祥：马云是这个董事长，他们才比较重视，才参与到这个合资公司中间来啊。我估计也是挂个名字，指导个方向吧！因为的CEO是银泰的沈国军。
也许正是因为马云这种强烈的号召力，同样是昨天，同样在深圳，中国人寿集团与阿里巴巴和银泰集团，中信银行与菜鸟网络也分别结为战略伙伴，宣布为“中国智能骨干网”的建设提供资金支持。
尽管马云强调，自己仅仅是在建立物流网，绝不是要和快递公司抢生意。但是毋庸置疑的是，菜鸟网络的下一步必成为天猫的强力支柱，同样拥有自有物流的京东显然是第一个受到影响的电商，在两大电商激烈竞争的夹缝中，小电商的日子会更加难过。
中国快递物流咨询网首席顾问徐勇：如果进行战略性合作，通过市场的方式我认为应当去鼓励，但是如果采取共同出资去成立一个公司的话，这也就违反我们国家的反垄断法的嫌疑，因为现在这几家快递公司加在一起的市场份额已经超过了50%，具有垄断地位，阿里巴巴旗下的天猫和淘宝它的市场份额也超过了50%，两个都超过50%这个行业组建一个公司的话，显然对市场竞争来说是不公平的。
尽管谦虚的把公司命名为“菜鸟网络”，但是很多人都和徐勇一样看到了“物流帝国”，“超级物联网”的影子。不过，是否涉嫌垄断眼下还不好说，但是以马云的性格，不管他做出什么样特立独行的公司，想必大家都不会感到吃惊。而至于这“菜鸟”最后能飞上多高的天空，且让我们慢慢看来。
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